Kell egy brutál stílusos motor az A1-es jogsi mellé? A Husqvarna szerint – szerencsére – igen, ezért 401-es, valamint a 701-es Svartpilen, valamint Vitpilen széria mellé létrehozták a 125-ös Svartot is. Baby Svart – amilyen néven máris kezd beépülni a köztudatba – a gyakorló apukáknak pedig könyörgök, hogy még véletlenül se asszociáljanak erről a Baby […]

A Triumph Speed Triple 1200 RS finoman hozzáigazodott az aktuális formanyelvhez, ami leginkább a fényszórón érhető tetten. Persze a forma hamisítatlanul összetéveszthetetlen és továbbra is bátran megosztó. A LED-es és nappali menetfényt is tartalmazó egység szerencsére nem lett tucattermék. Szénszálas sárvédő és egy csinos kis hasidom került fel. A 17-es fekete felnik megtartották az előd […]

Az RS 660-at picit más dimenzióba helyező félnakedet eredetileg 2020 végén mutatta volna be az Aprilia. Aztán ugye Covid, ami felforgatott mindent, gyakorlatilag minden iparágban. Akárhogy is, végül bemutatkozott a Tuono 660. Végtére is jobb később, mint soha, nem? Azt persze azért lássuk be, hogy a Tuono 660 nem egy meglepetésbomba. Lényegében majdnem teljesen ugyanazt […]

Azért tudják az Apriliánál a srácok, hogyan kell izgalomban tartani a motoros lelket. Máris felcsigázva várjuk az RS 660 alapjaira épülő naked motort, a Tuono 660-at. Pedig a világ jelentős része még az előbbivel sem ment egy kósza métert sem. Azon rendkívül kevesek azonban, akik igen, általánosságban szemlélve elégedetten szálltak le a sportos kis olaszról. […]

Az Aprilia RS 660 már megjárta néhány szerencsés – többnyire brit – tesztelő kezét. Eddig a várakozásoknak megfelelően teljesít, csupa jót olvasni a modellről. Bár a várakozásokhoz képest kevésbé sportosnak írják le, de a jó futómű, remek váz, pont elég erős blokk kombó pozitív visszajelzésekre sarkallta az újságírókat. Persze, hogy lesz belőle naked változat is! […]

Bátor döntést hozott a BMW naked fronton. A G310R után bemutatkozott az igazi nagytesó, az S1000R is. És ésszerű, szívlelendő utat választottak: nem álltak be a 200 lóerős bivalyroadsterek sorába. Ettől még egy cseppet sem lett visszafogott vagy szolid, de értelmetlen vagy legalábbis a motorosok lepelvékony szeletét valóban kiszolgáló számháborúba nem mentek bele. És én […]

2021-re kapott egy kisebb-nagyobb frissítést a BMW belépőszintűnek szánt modellje, a G310R. Az „R” az ő esetében is ugyanazt jelenti, mint bárhol máshol. „Racsingos” – ahogy egy kultúr cimborám mondaná. A sportos hangvételű kisnakeddel elsősorban a fiatalabb korosztályt célozzák, de az élettapasztalat azt mutatja, hogy azok is örömmel használják, akik számára prioritást élvez az alacsony […]

A kezdetektől fogva az volt a Yamaha kommunikációja, hogy ők nem csak úgy slendrián mód muszájfejlesztenek az Euro5 környezetvédelmi normák bevezetése miatt, hanem egészen újragondolják az MT-09 és MT-07 motorjaikat. És ez már a dizájnról is messziről virít. Bár előbbit érezhetően jobban megdolgozták. A Yamaha új formanyelve nem mondhatni, hogy osztatlanul aratta le a siker […]

Noha a Triumph korábban azt ígérte, hogy a vadonat új Trident 660-at a kategória legjobban felszerelt motorjának szánják, a végeredmény mégis inkább klasszikus szemléletű. És ez egyáltalán nem baj! Elektronikai csomag terén egyáltalán nem ígérkezik kiemelkedőnek. De – és ez egy hatalmas de – a blokk rendkívül finomnak ígérkezik, továbbá azzal házalnak a britek, hogy […]

Egy időben divatos volt „Transformers” dizájnelemeknek csúfolni az új motorok külsejét meghatározó egységeket. Az új Yamaha MT-09 láthatóan már ezen is túlhaladt. Ez már inkább olyan, mintha egy élőszereplős sci-fi anime sorozatból ugrott volna le. Lenne is ennek az elképzelésnek értelme, hiszen ma már többnyire babakocsit tologat vasárnaponként az a generáció, amelyik nemrégiben még nyálcsorgatva […]