Nemrégiben a Harley-Davidson egy új vízhűtéses blokkot fejlesztett. Pontosabban kettőt. A kisebbik Revolution X erőforrást az időközben sajnos elkaszáltnak tekinthető Bronx projekt kapta volna. A nagyobbik, 1250-es „Max” pedig az, ami a Pan-Americába is bekerül. Ám tudjuk, egy blokkot egy motorhoz használni nem költséghatékony dolog. A HD főhadiszálláson eleve nem is így gondolkodtak. Még akkor …
Elolvasom
Két olasz cég összefogásáról van szó. Az Energica a kizárólag elektromos motorokat gyártó márkák között meghatározónak nevezhető. Egyik csúcsmodelljük, az Eva igazán vonzó csupasz gép. Nem is csak izgalmas megjelenése, de menetteljesítményei miatt is. Ezt vette kezelésbe az Apache Custom Motorcycles csapata. A cél az volt, hogy egy igazán múltat idéző motort faragjanak a jövő …
Elolvasom
A legkisebb ötvenesktől a legnagyobb bálnarobogókig a kategória szinte valamennyi képviselője nagyjából ugyanúgy épül fel: a hátsó kerék előtt helyezkedik ez az erőforrás, amely egy fokozatmentes, variátoros erőátvitelen keresztül hajtja azt. A variátort pedig egybeépítik a lengővillával, ezzel jelentős helyet takarítva meg. Mindez elsősorban az ülés alatti tárolórekesz lehető legnagyobbra méretezését szolgálja, hiszen egy robogónál …
Elolvasom
A városi-elővárosi futkározásra kétségkívül alkalmasabb lesz a modell , mint a hosszú túrák megtételére, de azért a gyári besorolás jól hangzik. A külső kétségkívül annyira dinamikus, hogy az ember első pillantásra el is hiszi: ezzel neki lehet ám vágni a nagyvilágnak. Hiszen a Superbike-győrtes sportgép arca ihlette a nózit, amely a jelenlegi legnagyobb „robesz”, az …
Elolvasom
