Az elmúlt évet gyakorlatilag végigdokumentálta a KTM. A limitált szériás 1290 Super Duke RR-ről szóló információkat patikamérlegen kiszámolva adagolta a gyártó. Leszivárgott tervrajzok, szabadalmi eljárásokból kiugrott dokumentumok. Hol egy lóerő adat, hol egy kis többlet információmorzsa. Így kell egy rendkívül érdekes csúcsmotorral szemben enyhén rezignálttá dömpingelni a közönséget pusztán marketingeszközökkel. De végtére is mindegy. A […]
Elolvasom
Lehet, hogy a Pikes Peak a világ leghíresebb hegyi felfutó versenye, de ez nem azt jelenti, hogy máshol, máshogy és máskor nem történnek a műfajban érdekes megmozdulások. A Kunzum Kaiser névre keresztelt kihívás is nagyon ígéretes dolognak látszott az indiai Spiti völgyben. Aztán persze beköszönt az ablakon az élet és minden máshogy alakult, de így […]
Elolvasom
A KTM 1290 Super Duke RR egészen biztosan egy rendkívül különleges darab lesz. Az a fajta csúcsnaked, amelyen keresztül megmutatja a gyártó, hogy milyen terméket képes letenni az asztalra, amennyiben azt valaki hajlandó megfizetni. Nem is tervezik tömegcikknek az RR kivitelt, pusztán 500 darabról szólnak a hírek. És te atya ég, hogy ez milyen egy […]
Elolvasom
Bedobta a KTM az új 1290-es Super Adventure modelljének R, azaz a valódi terepképességek irányába jobban kihúzott változatát. Az „S” azaz utcai motorozásra fókuszált kanyarszedő és kátyútlanító narancssárga huligánt már egy hónappal ezelőtt megmutatta az osztrák cég. Nyilvánvalóan mindkettő egy brutális dög. Az igazán érdekes szerintem mégis inkább az, hogy amíg a Harley-Davidson túraenduróját, a […]
Elolvasom
Izgalmas kis projektről kezdett el körbekeringeni egy fotó. Sportmotort épít a KTM a 890 köbcentis erőforrása köré? Egy kicsit igen is, meg nem is. Maga a cikk alján található kép a német ajkú Speedweek sportmagazintól indult világsajtó hódító körútjára, és ez már önmagában elég beszédes. Megerősített információ, hogy a lenti képen látható két motor nem […]
Elolvasom
Néhány hónappal ezelőtt, mindössze 2020. augusztusában már lencsevégre kapták a KTM frissített kis sportos motorját, az RC390-et, de most újra befutott néhány kép a készülő újdonságról. Persze mit nem ad személyesen a Jóisten, a fotók ismét a német Motorrad online felületén landoltak, amelyeknek köszönhetően egy picit elidőzhetünk a várható részleteken. Kátéemék nem variálták túl a […]
Elolvasom
Csepegtetett némi információt a KTM a sportos hangulatú 1290 Super Adventure S modelljéről. És persze milyen is lenne? Persze, hogy nagyon erős, nagyon sportos, nagyon XXI. századi, nagyon szigor cucc. De végtére mit is várnánk egy 160 lóerős, aszfaltra termett túramotortól? 2021-re módosítottak a KTM-nél a vázon. A korábbi tapasztalatok alapján megváltoztatták a váznyakat, az […]
Elolvasom
Az R változat után a KTM bemutatta a 2021-es 890 Duke modell alapkivitelét is, amely a 790-es szériát hivatott lecserélni most, hogy az Euro5 már végképp bejött az ajtón. Az új széria erősebb motort, még jobb vezethetőséget és ergonómiát ígér. Ezért pedig itthon 3.550.000.- jó magyar forintot kérnek. Kezdjük is a legmókásabb résszel! Az új, […]
Elolvasom
Az utolsó előtti nap beszámolóját azzal zártam, hogy a végső 200 kilométeren is akármi megtörténhet. Persze, egy órákkal vezető éllovas is kieshet bármilyen hasonló versenyen – de itt és most az első három helyen álló motoros bármelyike behúzhatta volna a végső győzelmet. Mindezt úgy, hogy két heti öldöklő küzdelem és napról napra sok száz kilométer […]
Elolvasom
Az eredeti tervek szerint az utolsó előtti lett volna a 2021-es Dakar Rally leghosszabb szakasza. Nem összes kilométer, hanem a speciál hossza alapján. Azután a szervezők a heves esőzések miatt egy picit változtattak az útvonalon, így 50 kilométerrel rövidebb lett az időmérés terhe mellett megtett táv: a 464 kilométer speciált összesen 134 kilométer összekötő fogta […]
Elolvasom
Na, valljuk be: megint elhamarkodtam a dolgot. Mert megnyugtató előnyről írtam, meg hogy a penge élén táncoló, kiélezett küzdelem talán nem lesz annyira durva a 43., valóban iszonyú keményre sikerült Dakar Rally motoros mezőnyében. De tévedtem. A 10. szakasz – amely a tengerpartról újra felvitte a versenyzőket a hegyvidékbe – ugyanis újabb sorsfordító drámát hozott. […]
Elolvasom
A szabadalmi tervrajzok alapján a KTM-nél már készülnek arra, hogy az egyelőre még nagyon friss radaros tempomat technológia ne csak a legdurvább – és persze legdrágább – modellekbe kerülhessen be. De ez még a jövő. Jelen pillanatban ott tartunk, hogy Ducati éppencsak bemutatta a Multistrada V4-ben. A többiek – ide értve a KTM-et – egyelőre […]
Elolvasom
