A KTM napjainkra a motorgyártás egyik meghatározó szereplőjévé vált, minden szegmensben fel tud mutatni egy versenyképes modellt. Most leányvállalata került a középpontba, ugyanis a Husqvarna gyártása hamarosan átkerül Indiába. A tervek szerint 2020-ra a KTM mellett a Husqvarna is abban az indiai gyárban fog készülni, ahol a 125, 390 Duke, illetve az RC125 és RC390 legördül …
Elolvasom
November 9-12 között EICMA. Újdonságokról próbálok elmélkedni. A jelen gondolatmenetben szereplő márka legnagyobb (európai) konkurense korábban már kiadott egy jövő évre várható frissítésekkel alaposan megszórt közleményt. Viszont tudjuk, hogy korábbi évek gyakorlatából kiindulva több lépcsőben csepegtetik információkat és van olyan szegmens, amiről most nem ejtettek szót. Biztosan lesz még tőlük meglepetésben részünk – na de vajon mivel …
Elolvasom
A Pikes Peak International Hill Climb idén immáron 95. alkalommal került megrendezésre. A verseny egykori vonzerejét a burkolatlan, vörös murvával takart talaj adta – de ez mára a táv teljes hosszában a múlt romantikájába veszett. A Pikes Peak azonban leaszfaltozva is félelmetes maradt – és még gyorsabb lett! Idén ismét új rekord született a motoros …
Elolvasom
A mattighofeni KTM-es urak tavaly bizony nagyot gurítottak a bemutatott motorcsomaggal. A krossz- és enduro gépeiről méltán híres KTM évekkel ezelőtt tűzte ki célul, hogy külön termékvonalat indít az utcára és az aszfaltos felhasználásra. Ennek eredményeként született meg az új generációs Duke. A termékvonal továbbfejlesztéseként mutatták be tavaly a 2017-es 250-es, 390-es és 1290-es Duke-okat, valamint …
Elolvasom
A KTM gyárban, az ausztriai Mattighofenben több mint tíz éve kezdték meg az elektromos motorokkal való próbálkozásokat. Először a Freeride sorozat tagjai jelentek meg sorban: a méretes tereptárgy-akadályokon átsuhanó, 42 newtonméteres nyomatékkal felvértezett E-XC enduro és a zárt pályás E-SX crossmotor álltak csatarendbe. A palettát a későbbiekben a komfortosabb E-SM supermoto bővítette tovább 2014-ben. Úgy tűnik, a KTM …
Elolvasom
Az egyik legkellemetlenebb dolog egy friss modell piacra dobása után, ha azt bármi miatt vissza kell hívni. Hiába a rengeteg tesztkilométer és a több ezer beleölt munkaóra, az idő múlását és a valós felhasználási körülményeket nem pótolja semmi. Ehhez hozzájárul még a fogyasztók részéről az az igény, hogy minél sűrűbben frissítsenek a gyártók, mert a tavalyi …
Elolvasom
Soha nem volt még ekkora a kereslet a naked motorok iránt, mint az utóbbi néhány évben. Ennek köszönhetően szinte a motorgyártók húzóágazatává vált ez a kategória. Jobbnál jobb típusokkal örvendeztetnek meg bennünket. Egyre inkább érezni bennük azt a rengeteg befektetett munkaórát, amelyet azért öltek a fejlesztésbe, hogy a végfelhasználó fültől fülig vigyorogjon a sisak alatt. …
Elolvasom
A KTM egy újabb nagy dobással készül, hogy a közepes méretű kalandmotorok piacára betörhessen. Néhány évvel ezelőtt Stefan Pierer, az osztrák gyártó vezérigazgatója mesélt a jövőbeli terveikről. Ezek között szerepelt egy soros kéthengeres erőforrás is. Ezt a blokkot már az EICMA-n is láthattuk a 790 Duke Prototype vázában és nemrég felkerült a világhálóra egy fénykép, …
Elolvasom
A KTM a november elején megrendezett EICMA során mutatott be egy prototípust, amely már akkor, álltában is vérlázítóan durván nézett ki. A neve 790 Duke Prototype volt, és annyi agresszivitás sugárzott belőle, hogy a cég szlogenjét (Ready to Race) senki nem érezte túlzásnak egy cseppet sem. Ránéztek a képeire, és nem kell magyarázgatni tovább. A …
Elolvasom
A Husqvarna hivatalosan is bejelentette, hogy a jövő héten megrendezésre kerülő EICMA keretében két szériagyártású utcai modellt mutat be, amelyek mellett egy koncepciójárművel is megörvendeztet majd minket. Ennél többet nem mondtak, de közben kiadtak egy videót is, amelyből egyértelmű, melyik lesz az egyik szériagép. Először két évvel ezelőtt, szintén Milánóban vágták a képünkbe azt a …
Elolvasom
A kérdés Sziasztok! Nyáron tervezem lerakni az A2-es jogsit, több éves Simsonos tapasztalatom van és egy KTM 200-as Duke-ot vagy Kawasaki Ninja 250R-t vagy Honda CBR250R-t szeretnék venni. Igazából mindegyikkel tudnék azonosulni szerintem, de talán a KTM lenne nekem a legideálisabb, mert városban fogom főleg használni meg hétvégi túrázásra talán. Ezekről a motorokról szeretném a …
Elolvasom
A szakadék szó talán nem túlzás, hiszen a 125-390-690-1290 sorozat utolsó két tagja között elég nagy az ugrás. Ezt kívánja megszüntetni a KTM, egyúttal öttagúvá téve a Duke családot. A leendő osztrák újdonságot tesztelés közben csípték nyakon valamelyik melegebb államban – legalábbis erre engednek következtetni a pilóta ruhájának nyitott szellőzői. Persze azon megint eltűnődhetünk, mennyire …
Elolvasom
