Publikáltak az osztrákok egy fényképet is, de azzal sokra biztosan nem megyünk – főleg annak fényében, hogy már egészen jó kémfotókat is láthattunk a hamarosan érkező KTM 1290 Super Duke R-jéről. Hivatalos technikai adatokat még most sem ismerünk, de a gép beharangozására szolgáló mikrosite-on megy a bemutatóig hátra levő visszaszámláló, amely ebben a pillanatban 11 …
Elolvasomduke
cimke
duke
cimkeCsúcsragadozó a szomszédból
Már tavaly ősszel a milánói EICMA kiállításon megcsodálhattuk az osztrákok új óriás nakedjét – igaz akkor még csak tanulmányként állították ki a pódiumra. Láthatóan a nagy többség tetszéssel fogadta, ennek köszönhető, hogy talán már nem kell olyan sokat várnunk a szériaváltozatra. A napokban kapta lencsevégre egy szemfüles fotós a KTM 1290 Super Duke sorozatgyártás közeli …
ElolvasomOsztrák újdonságok Milánóból
Egy komoly sajtóprezentáció keretében, a legnagyobb górék tolmácsolásában dicsekedett el a cég az idei eredményeivel. Lássuk be, volt is dicsőség bőven. Mind a motorsportban, mind az üzleti versengésben alaposan belehúzott a KTM a lassan búcsúzó 2012-es esztendőben. A EICMA standján megcsodálható a KTM legtöbb modellje, az újdonságok pedig kivétel nélkül ott sorakoznak. A kimondottan ide …
ElolvasomKét deci profizmus
Vannak olyan kategóriák, amelyek ha nem adtam volna tesztírásra a fejem, soha az életben nem kerültek volna alám. A 600 köbcentinél kisebb, utcára szánt motorok tipikusan ide tartoznak. Azonban a KTM 200 Duke más! A nagy kérdés Vicces, de alighanem ez a gép ma a KTM, a világ legjobb terepgépeit gyártó márka húzó modellje… Élhetünk …
ElolvasomValami készül sógoréknál… Valami nagy…
Az Intermoton bemutatkozott az új Adventure páros, amely a KTM eddigi legnagyobb nem kifejezetten sport célú gépe. Az ezzel párhuzamosan futó utcai sorozat a népszerű hercegi család, amely jelenleg négy tagot számlál 125, 200, 690 és 990 köbcentis hengerűrtartalommal. Csipognak a verebek egy 350-es Duke-ról is, amellyel a paletta öt tagúra bővülne. Visszatérve a címben …
ElolvasomAz aszfaltbetyár
Mielőtt belevágnék a lényegbe, engedjetek meg pár alapvetést. Talán sokan nem látják még, de a helyzet megváltozott. Nem működnek a megszokott sémák, semmi sem olyan, mint „régen”. A otorkerékpár-eladások sosem látott mélyponton ketyegnek, mindenki olcsón akar nagyon jót venni. Csodák azonban nincsenek. Már a nagyfater is megmondta: „Ami olcsó, az sz…, nem jó!” És valóban. …
Elolvasom


