Sokan felhördültek, amikor először bejelentették, hogy a MotoGP nagydíjak betétfutamaként elindul az elektromos motorok gyorsasági világbajnoksága, a MotoE World Cup. Aztán eldőlt, hogy ebben a sorozatban is mindenki ugyanolyan motorokat fog használni, amelyeket az olasz Energica szállít. Mostanra pedig végleges a versenynaptár, a mezőnyben igazi nagyágyúk is lesznek és sok érdekes adatot tudunk a motorokról […]
Elolvasom
A BMW S1000RR 2010-es megjelenésekor valósággal felrobbantotta az ezres sportmotorok piacát. 2015-ben, a második generáció inkább műszaki adatiban – és nem forradalmi mértékben – frissült. 2018 végére azonban megérkezett a harmadik generáció, amely egy totálisan új szintre emeli a típust. Műszaki adatait nyilván ismerjük már. 207 lóerős változó szelepvezérlésű sornégyes blokk és az utcai alapváltozatnál […]
Elolvasom
Tehát így állunk. Igaz, ez már várható volt. És úgy istenigazából nagy meglepetést nem okozhat senkinek. Főleg azoknak nem, akiknek áll a garázsban egy 2015 utáni FS450, és pontosan tudják, hogy a Brembo érintett terméke, a PR16 van rajta. [do_widget id=text-10] Rosszul kezdődik az év a Brembo háza táján Mi magunk is foglalkoztunk már a témával, […]
Elolvasom
A visszahívásokat általában a járműgyártók intézik. Teljesen mindegy, hogy ki szállította a Hondának vagy éppen a BMW-nek – vagy bármely már márkának – a hibát okozó részegységet, maga a gyár vállalja a felelősséget és kommunikálja az esetet. Aztán nyilván lebokszolják a felelősséget és az anyagi terheket egymás között – de ez már nem ránk, vagyis […]
Elolvasom
Minden motortesztben a dicséretek egyik biztos bástyája, amikor az újságíró lekörmöli az „és a gépet a Brembo fékrendszere lassítja” mondatot. Innentől az olvasó tudja, hogy határozott nyomáspontú, pontosan adagolható és a gumi tapadásából kinyerhető maximális lassító erőt elérő cucc van a masinán. Vagyis mára a motorkerékpár-ipar egyik ikonikus, megkérdőjelezhetetlenül magas minőséget produkáló márkája lett az […]
Elolvasom
A Brembo név mindig is egyet jelentett a fékezés legmagasabb szintjével. Számos újítás kapcsolódott hozzájuk az évtizedek folyamán – és most megint kitaláltak valami egészen nagyszerűnek tűnő dolgot. Az új 19RCS Corsa Corta piacra dobásával ugyanis bemutatták a legújabb, motorokhoz tervezett radiális főfékhengerüket. Az újdonság hihetetlenül innovatív, többek a között a MotoGP-ben is használt technikákkal van felszerelve. […]
Elolvasom
Három évvel ezelőtt azzal a reménnyel lépett piacra a Triumph Tiger legnagyobb változata, hogy letaszítsa a trónról a BMW R1200GS-t. Azonban a bajor etalon a következő évben teljesen megújulva olyan magasra tette a lécet, amit a többiek akkor nem hogy átugorni, de megközelíteni sem tudtak. Az angolok azonban nem adták fel: a 2016-os modellévre az […]
Elolvasom
A korábbi példákat tekintve soha nem hozott túl jó eredményt, ha nyolc hengert zsúfoltak be egyetlen motorkerékpár vázába. Általában ritka tohonya, vezethetetlen és nehézkes jármű lett a házasítás vége, azonban Paul G. Manoley most egy olyan járgányt épített, amely bátran versenyre kelhet bármelyik nagy szériában gyártott kétkerekűvel. Az ausztrál mester – aki nem mellesleg MotoGP […]
Elolvasom
Nem is olyan régen még arról számoltunk be, hogy a különlegességnek számító Horex becsődölt, majd a napokban be is zárták a gyárat. Egyszerűen nem volt igény az egyébként műszaki csemegének számító járgányaikra. Az átlagos motorosnak már bőven túllógott a megfizethető tartományon, míg a kuriózumra éhes vásárlóknak nem ütötte meg az ingerküszöbét. Ellenpéldaként itt van az […]
Elolvasom
A jelenkor sportgépei egyre inkább a brutális nakedek lesznek, elég ha megnézzük a felhozatal egy részét – a BMW S1000R, a KTM 1290 Super Duke vagy az Aprilia Tuono V4R olyan teljesítménnyel rendelkeznek, mint egy bő évtizeddel ezelőtt a legkeményebb sportgépek, de a maiaktól sem maradnak el sokkal. A 2015-ös modellévre egy kissé felfrissítik az […]
Elolvasom
Felfrissítik a következő esztendőre a Triumph sportmotorját, abból is az extra változatot, a Daytona 675R-t. A jól bevált műszaki alapokat érintetlenül hagyják, a változtatás a színvilágban lesz tetten érhető. Kétféle fényezéssel, matt feketében és matt ezüstben pompázhat a háromhengeres, az R változattól megszokott piros színű vázzal. Az erőforrás a már megszokott háromhengeres és 675 köbcentiméteres […]
Elolvasom
Hamarosan útjára indítják az osztrákok a KTM RC125-öt, nincs semmi titkolnivalójuk, az őszi kiállításokon már láthattuk a kész motort. Nyilvánvaló, hogy a nyolcadliteres kis sportmotorral a fiatalokat szeretnék megcélozni, elsősorban a tizenhat és tizennyolc év közötti korosztályt. Egy kiváló videót is forgattak, amelyben a főszerepet az RC125 vonzereje kapta. A film végén láthatjuk az egyik […]
Elolvasom
