Nem égetésből, de az a helyzet, hogy a KTM minket is jól felrakott a hintára. A hónap elején nagy bejelentést tettek, meghirdették a csupasz februárt, ami már önmagában is olyan erős előképzeteket hordozott magában, ami után az ember valami agyledobós újdonságra számított. Persze valójában senki nem mondta, hogy az új 890 Duke R és a […]
Elolvasom
Korábban a KTM az RC 8C-t egyenesen úgy vezette fel, hogy az igazából egy Moto2-es versenymotor, csak éppen nem a Triumph háromhengeres blokkja muzsikál benne, hanem osztrák szív pumpálja a boldogsághormont. És nem is állt ez olyan messze a valóságtól. De a Krämer vázas, mindössze 140 kilós űrhajóhoz nem juthatott hozzá akárki. Gyorsnak kellett lenni. […]
Elolvasom
Az R változat után a KTM bemutatta a 2021-es 890 Duke modell alapkivitelét is, amely a 790-es szériát hivatott lecserélni most, hogy az Euro5 már végképp bejött az ajtón. Az új széria erősebb motort, még jobb vezethetőséget és ergonómiát ígér. Ezért pedig itthon 3.550.000.- jó magyar forintot kérnek. Kezdjük is a legmókásabb résszel! Az új, […]
Elolvasom
