Ha elkezdünk visszatekinteni az időben, akkor egyre inkább kirajzolódik, hogy egy közepesnek nevezett túraenduró lehetőségével régóta foglalkozik a Honda. 2019-ben még egy 850 köbcentis modell hírét szellőztette meg a japán DriveMag Riders magazin. Ha pedig még korábbra megyünk vissza az időben, akkor 2017-ben, Kenji Morata, az Africa Twin projectvezetője már beszélt arról, hogy foglalkoznak a […]

Nem! Semmi értelme úgy tenni, mintha bárkit is meglepne a dolog, hogy jön a KTM 790 Adventure. Egyáltalán nem szükséges. Évek óta várjuk a létrejöttét, láttunk már koncepciós terveket, láttunk már róla a szerencsés véletlennek – és a marketing osztálynak – köszönhetően kémfotókat, és most itt van. Igen, elérkezett hozzánk: egy újabb protitípus. Ajj, de […]

Habár az EICMA már lement és ott mindenki a 2018-as motorokra volt ráindulva, már most előkerült pár kép a 2019-es KTM 790 Adventure-ről. Alapjaiban első látásra megegyezik a három motor, viszont pár apró eltérés feltűnik itt-ott. Az egyiken egy motocross stílusú nagyobb első sárvédő, a másikon egy kisebb méretű, aszfaltra illő sárvédő van közelebb van […]

Az EICMA ugyan csak néhány nap múlva nyitja meg kapuit a nagyközönség előtt, mégis már ma este elindulnak a hivatalos sajtótájékoztatók Milánóban. Így igazából csak órák vannak hátra, és kezdetét veszi a leginkább várt motoros seregszemle. A következő napokban kis túlzással aludni sem lesz ideje annak, akit érdekelnek a legújabb modellek. A KTM elébe ment […]

November 9-12 között EICMA. Újdonságokról próbálok elmélkedni. A jelen gondolatmenetben szereplő márka legnagyobb (európai) konkurense korábban már kiadott egy jövő évre várható frissítésekkel alaposan megszórt közleményt. Viszont tudjuk, hogy korábbi évek gyakorlatából kiindulva több lépcsőben csepegtetik információkat és van olyan szegmens, amiről most nem ejtettek szót. Biztosan lesz még tőlük meglepetésben részünk – na de vajon mivel […]

A mattighofeni KTM-es urak tavaly bizony nagyot gurítottak a bemutatott motorcsomaggal. A krossz- és enduro gépeiről méltán híres KTM évekkel ezelőtt tűzte ki célul, hogy külön termékvonalat indít az utcára és az aszfaltos felhasználásra. Ennek eredményeként született meg az új generációs Duke. A termékvonal továbbfejlesztéseként mutatták be tavaly a 2017-es 250-es, 390-es és 1290-es Duke-okat, valamint […]

Soha nem volt még ekkora a kereslet a naked motorok iránt, mint az utóbbi néhány évben. Ennek köszönhetően szinte a motorgyártók húzóágazatává vált ez a kategória. Jobbnál jobb típusokkal örvendeztetnek meg bennünket. Egyre inkább érezni bennük azt a rengeteg befektetett munkaórát, amelyet azért öltek a fejlesztésbe, hogy a végfelhasználó fültől fülig vigyorogjon a sisak alatt. […]

A KTM egy újabb nagy dobással készül, hogy a közepes méretű kalandmotorok piacára betörhessen. Néhány évvel ezelőtt Stefan Pierer, az osztrák gyártó vezérigazgatója mesélt a jövőbeli terveikről. Ezek között szerepelt egy soros kéthengeres erőforrás is. Ezt a blokkot már az EICMA-n is láthattuk a 790 Duke Prototype vázában és nemrég felkerült a világhálóra egy fénykép, […]

A KTM a november elején megrendezett EICMA során mutatott be egy prototípust, amely már akkor, álltában is vérlázítóan durván nézett ki. A neve 790 Duke Prototype volt, és annyi agresszivitás sugárzott belőle, hogy a cég szlogenjét (Ready to Race) senki nem érezte túlzásnak egy cseppet sem. Ránéztek a képeire, és nem kell magyarázgatni tovább. A […]