A modern motorkerékpárok műszerfala lassan vetekszik egy vadászgép pilótafülkéjével. Radarok, szenzorok, hattengelyes inerciális mérőegységek figyelik minden mozdulatunkat. Ez a technológiai robbanás azonban megosztja a motoros társadalmat. Sokan úgy vélik, hogy ezek a „digitális pórázok” megölik a motorozás nyers élményét, kiherélik a gépet, és feleslegesen bonyolítják azt, aminek egyszerűnek kellene lennie: ember és gép kapcsolatának. Gyakori […]
ElolvasomTechnika
kategória
Technika
kategóriaTöbb mint motoros tréning
Új szintre emelik a biztonságot! Több mint motoros tréning – komplex fejlődés két keréken: az IndianMotorTours képzései. Igen fejlődés ez két keréken és azon is túl. A modern motorozás már régen nem csak a kanyarok ízéről, a V2-es morgásáról vagy a kilométerek gyűjtéséről szól. A biztonság, az önismeret és a tudatos felkészültség legalább akkora szerepet […]
ElolvasomEICMA 2025
EICMA 2025: A Világ Legnagyobb Motorkerékpár-kiállításának Áttekintése – 1.rész Az EICMA Története és Jelentősége Az EICMA (Esposizione Internazionale Ciclo Motociclo e Accessori) történelme 1914-re nyúlik vissza, amikor Milánóban, a Kursaal Diana épületében megrendezték az első Kerékpár és Motorkerékpár Kiállítást. Az akkor még szerény eseményen mindössze 40-nél kevesebb stand volt jelen, és mindössze hat nemzetet képviseltek. […]
ElolvasomEgyre jóárasabb légzsák utcára: Alpinestars Tech-Air 3
Nagy újdonságot nem árulok el azzal, hogy mi motorosok igen sérülékenyek vagyunk. Nem kell gyorsan sem menni, elég csupán kicsit szerencsétlenül ütközni ahhoz, hogy komoly fizikai bajokat szedjünk össze. Teljes biztonságot sajnos a legjobb motoros ruhák sem nyújtanak – ezért is kezdtek sokan és már sok éve a légzsákos védelmi rendszerek fejlesztésébe. Az Alpinestars kezdettől […]
ElolvasomÉrdemes ránézni: a Motochargebar 2021-es fejlesztései
Annyira jó érzés látni, amikor magyar emberek kidolgoznak egy terméket, ami jól működik. Számomra egy ilyen sztoriban komoly örömet okoz az is, amikor nem csak egy cucc születését, hanem utána a további fejlődést is közelről nyomon követhetem. Volt már több hasonló, felemelő tapasztalatom életem során. És kövezzenek meg érte az Ali-s és Wish-es honfitársaim, de […]
ElolvasomMotorozási technikák, 32. rész: A robogó vezetése
Robogózni jó dolog! Nem kell magasra emelni a lábad fel- és leszállás közben. Nem kell váltogatni. Megvéd az útról felcsapódó kosztól és az eső egy részétől is. És még egy csomó cuccot be tudsz tenni az ülés alá! Egy szó mint száz: városi rohangászáshoz vagy a munkahelyedre való ingázáshoz egyaránt tökéletes. Még ha 50-60 kilométerről […]
ElolvasomMűködik-e a legenda: kipufogó leömlő tisztítása kólával?
Évekkel ezelőtt már eljátszottam ugyanezt. A régi motorom egy BMW R 1200 GS Adventure volt, amellyel bő tíz éves „élettársi kapcsolatunk” alatt 157 ezer kilométert töltöttünk együtt. Nyáron és télen, aszfalton és sárban egyaránt. Egész idő alatt mindig kizárólag gőzborotvával tisztítottam – ennek megfelelően is nézett ki. Mondjuk, hogy nem volt újszerű… Aztán eladás előtt […]
ElolvasomEgy letűnt kor utolsó csodája: Bimota Tesi 3D Naked bemutató
Amennyiben Massimo Tamburini nem esik egy nagyon nagyot Honda 750 Four motorjával 1972 szeptemberében Misano versenypályáján, a Bimota meg sem születik. Így azonban, amikor három törött bordája összeforrt, elkezdett azon dolgozni, hogy a nagy japán négyhengeresek erejéhez olyan motort építsen, amely azok erejét képes jól kezelhetővé tenni. Ezen törekvése közben találta ki a térhálós acélcső […]
ElolvasomTartósteszt: Hogy teljesített eddig a Mitas Touring Force?
Bizonyára emlékeztek rá, még augusztusban jelentettük be, hogy vallatóra fogjuk a Mitas Touring Force túrasport gumiszettjét. A felszereléstől a videó októberi leforgatásáig 2700 kilométert sikerült belecsavarni, amikor ezeket a sorokat írom, már túllépte a 4000-et is. De ez semmit nem változtatott a véleményemen, ma is pontosan ugyanazt mondanám el szóról-szóra: A Touring Force szinte minden […]
ElolvasomMotorozási technikák, 31. rész: Ideális kanyarív újratöltve
Tőlünk nyugatabbra lényegesen előrébb járnak a motorosok biztonságának terén. Gondolok itt arra, ahogy a hatóságok hozzáállnak a témához. Persze ott is vannak közúti versenyzők, akik minden körülmények között balesetig feszegetik a képzeletbeli húrt – de az ő épségükért éppen úgy tesznek a hivatalos szervek. Arrafelé sok éve ismertek a motorosokat is védő, földig érő szalagkorlátok […]
ElolvasomVan új a nap alatt: állítható bélések a Nolan bukósisakokban
Tényleg furcsa ez a világ. Mennyi minden van, amire azt mondjuk: nincs arra semmi szükség, a gyártók már csak kínjukban találnak ki dolgokat, hogy eladják a portékáikat. Mennyi ilyet tudunk sorolni! Vannak, akik a mai napig harcolnak az ABS ellen: „ne mondja meg egy elektronikai izé, hogy én hogy fékezzek a motorommal”! A sebességtartó automatikával, […]
ElolvasomMotorozási technikák, 30. rész: Héreg-Bajna felfestései
Hazánkban sajnos elég kevés olyan közúti szakasz található, ahol jó minőségű a burkolat és a vonalvezetés is élvezetes motorozást tesz lehetővé. Az egyik ilyen – tetszik, vagy sem – kultikussá vált pár kilométer Héreg és Bajna között található. Elárulom, hogy a két település távolsága 9,5 kilométer, és ebben van pár egyenes is. Így a Héreg-Bajna […]
Elolvasom











