A Vespa bemutatta 2027-es elektromos modelljeinek megújult kínálatát. A Primavera, a Primavera Tech és a Sprint S új fejlesztésű, Olaszországban tervezett és gyártott elektromos hajtást kapott, amely nagyobb hatékonyságot és kedvezőbb hatótávot ígér. A modellváltozatok között segédmotoros kerékpárként és elektromos motorkerékpárként típusengedélyezett kivitelek is szerepelnek.

Új elektromos hajtás, ritkaföldfémek nélkül

A 2027-es elektromos Vespa-modellek legfontosabb újdonsága az új generációs elektromotor. A Piaggio-csoport által teljes egészében Olaszországban fejlesztett és gyártott hajtás új, moduláris konstrukcióra épül. A gyártó szerint pontosabb vezethetőséget és hatékonyabb energiafelhasználást kínál, miközben a motorkerékpár-változat hatótávolsága is növekszik.

A fejlesztés környezetvédelmi szempontból is változást jelent: az új motor nem tartalmaz ritkaföldfémeket, amelyek kitermelése és feldolgozása jelentős környezeti terheléssel járhat.

...a bejegyzés a hirdetés alatt folytatódik.

Vespa Primavera és Sprint S: akár 85 kilométeres hatótáv

A Vespa Primavera és a Vespa Sprint S elektromos változata segédmotoros kerékpárként kapott típusengedélyt, végsebességük 45 km/óra. Az új hajtás a városi, gyakori megállásokkal és elindulásokkal járó közlekedésben erőteljesebb gyorsítást ígér.

ECO üzemmódban a hatótáv elérheti a 85 kilométert. Az akkumulátor könnyen kivehető, így a töltés a járműtől külön is megoldható.

---

Primavera Tech: 67 km/óra és továbbfejlesztett töltés

A Vespa Primavera Tech elektromos motorkerékpár-változatként készül, 67 km/órás végsebességgel. ECO módban akár 100 kilométeres hatótávolságot kínál, az új motor és a továbbfejlesztett járművezérlő rendszer hatékonyságnövekedésének köszönhetően pedig a WMTC mérési ciklus szerinti hatótáv 12,5 százalékkal, 90 kilométerre emelkedett.

Az új töltő nagyobb teljesítményű és hatékonyabb elődjénél. A hálózatból felvett energia mennyisége 17 százalékkal csökkent, az akkumulátor 0-ról 80 százalékra történő feltöltése pedig körülbelül 2,5 órát vesz igénybe.

A Primavera Tech műszerfaláról aktiválható Maintenance funkció az akkumulátor állapotának megőrzését segíti akkor is, ha a robogót hosszabb ideig nem használják.

---

Megmarad a klasszikus Vespa-formavilág

Az elektromos modellek megőrzik a márkára jellemző acél karosszériát és az időtálló formavilágot. A LED-fényszóró és a hátsó lámpa, valamint az elegáns alumínium könnyűfém kerekek a modellcsalád megjelenésének meghatározó elemei. Az ülés anyagát úgy választották meg, hogy a vezető és az utas számára egyaránt kényelmes legyen.

A Primavera Tech távirányítós kulcsa Bike Finder funkcióval rendelkezik, amely távolról felvillantja az irányjelzőket, emellett lehetővé teszi az ülés alatti tároló nyitását. Az idomzatba épített kesztyűtartóban USB-csatlakozó található.

A Primavera Tech új, öthüvelykes digitális TFT-műszerfalat kapott. A kijelzőn a hátralévő hatótáv, az akkumulátor töltöttsége, az energia-visszanyerés szintje és a navigációs információk is megjelennek. A Piaggio Keyless rendszer alapfelszereltség: lehetővé teszi a robogó indítását, az elektronikus indításgátló aktiválását és az ülés távoli nyitását. Az első idom két LED-es kísérőfénye a motor leállítása után 30 másodpercig világít, illetve induláskor addig marad bekapcsolva, amíg a járművet el nem indítják.

---

Vespa MIA: okostelefonos kapcsolat és navigáció

A Vespa MIA multimédiás rendszer a Primavera Tech modellnél alapfelszereltség, a Primavera és a Sprint S esetében pedig tartozékként érhető el. A rendszer összekapcsolja az okostelefont a robogóval, és a dedikált alkalmazáson keresztül több funkciót tesz hozzáférhetővé.

A Primavera Tech TFT-kijelzőjén megjelennek a bejövő hívások és üzenetek értesítései. A hívások a kormányon található gombokkal fogadhatók, a telefonálás és a zenelejátszás pedig hangutasításokkal is vezérelhető. A navigáció útmutatásai piktogramok formájában jelennek meg a műszerfalon.

Az alkalmazás a használattal kapcsolatos adatokat is megjeleníti: többek között az utazások időtartamát és távolságát, az elfogyasztott akkumulátortöltés arányát, valamint a teljesített töltési ciklusok számát.

---

Gyári kiegészítők és új bukósisak-kínálat

A Vespa elektromos modelljeihez számos eredeti tartozék rendelhető. A színre fényezett, krómozott Vespa emblémával díszített hátsó doboz egy teljes arcot védő bukósisak befogadására is alkalmas, és az ülés anyagával megegyező borítású háttámlával egészíthető ki. A doboztartó csomagtartóként is használható.

A kínálatban szerepel továbbá törésálló metakrilátból készült szélvédő, átlátszó vagy sötétített kis plexi, első és hátsó csomagtartó, valamint karosszériavédő bukócső.

A Vespa többféle bukósisakot is kínál. A csúcsmodellnek számító Argentario ABS héjszerkezetű nyitott sisak, karcálló főplexivel és belső napszemüveggel. Szellőzőrendszere a hő elvezetését segíti, bélése és arcpárnái pedig kivehetők és moshatók.

A további modellek között szerepel a fekete Vespa emblémával díszített Dec, a kristályokkal borított Bling, a műbőr borítású Blade és Langhe, valamint a két fém Vespa emblémával ellátott Versilia. Utóbbi mikrometrikus gyorscsattal és kivehető, mosható béléssel készül.

 

Forrás/képek: Vespa – Quiet on the road, loud in its values, the new electric Vespa range.