Időnként jóleső érzés kitekinteni a környezetvédelmi normákat németes szigorral sújtott európai piacról. Ez aztán azt az enyhén téves képzetet gerjeszti, hogy az Egyesült Államok, Ausztrália vagy ahogy éppen arról szó lesz, Japán területén minőségi szárazkolbászt használnak annak a bizonyos kerítésnek az alapanyagául. Most egy, még általunk is jól ismert, szép nevű Honda válik a japán kibocsátási értékek szűkebbre szabásának áldozatául. A négyhengeres CB400 Super Four és Bol d’Or.
A CB400-as sorozat leállítása a Reiwa 2 – ami nagyjából megfelel az Euro5 – károsanyag-kibocsátási normáinak nemrégiben történt bevezetésének köszönhető, aminek a pörgős kis soros négyhengeres blokk már nem felel meg. A Honda ezzel egy 1975 óta létező névtől, Final Edition kiadással búcsúzik.
Frankó kis 399 köbcentis, sornégyes blokktól köszönnek el tehát a japánok, ami élettel teli 55 lóerejét 11.000-es fordulaton adta le. A CB400 Final Edition állítható előfeszítésű futóművön áll, elől négy, hátul egy dugattyús, ABS-es fékek vannak. A lengővilla alumínium, a 17-es felnik meg egyszerűen csak rendben vannak. A naked Super Four és a félidomos Bol d’Or négy színben gurul ki a gyárból. A sima feketét hagyományos, kéttónusú szürkével, fehér-pirossal vagy kék-fehér-piros HRC színekkel lehet helyettesíteni. A mi világunk nem dőlt össze, de mégiscsak kevesebb egy klasszikus motorral.
Cimkék:
A Zero DSR/X változatát készül bemutatni az amerikai Zero Motorcycles, ami kicsit ellentmondásosnak tűnik.
Elolvasom »Az egyik katona veterán korú BMW R75/5 motorjáért szálltak le soron kívül egy böhöm nagy géppen az amerikai légierő tartalékosai.
Elolvasom »Kevés név testesíti meg jobban a motorozás kalandvágyát, mint a Moto Guzzi Stelvio. Az olasz gyár túraendurója a nevét a legendás és ikonikus Stelvio-hágóról kapta, arról a kanyargós alpesi útról, amely minden motoros bakancslistáján ott szerepel.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »
