TCX szellőző csizmák: hogy ne legyen büdös a lábad motoron

Kivételesen szeretném ezt a cikket egy hosszabb kitérővel indítani. Ugyanis sokakban élnek mindenféle képek a motoros ruházkodás világában elterjedt anyagokkal kapcsolatban – de ezek gyakran teljes tévedések. Sokan minden nem bőrből vagy farmer anyagból készült motoros ruhát cordurának hívnak, mások azt hiszik, hogy a GORE-TEX az egy komplett ruha anyag. Úgyhogy picit tegyünk rendet a fejekben, majd nézzük meg, a fenti „varázscuccok” segítségével mit is tesz a TCX motoros lábbeliket gyártó cég annak érdekében, hogy tényleg ne szégyenkezve vedd le csizmádat, amikor vendégségbe mész. (Valamennyi később bemutatott terméket megtalálod a hazai forgalmazó EuroMotor üzletében és webáruházában.)

A CORDURA^®

Nem ragadt be a Caps Lock, az igazi CORDURA^® neve ugyanis csupa nagy betűvel írandó. Az anyagot egy DuPont nevű cég fejlesztette ki. Róluk sem sokan tudják, mi fán teremnek, így engedjetek meg egy pár szavas bemutatót – érdemes elolvasni! Éleuthère Irénée du Pont egy francia kémikus volt, aki a Nagy Francia Forradalom során kezdett komoly vagyonra szert tenni – ugyanis igen jó minőségű puskaport tudott készíteni. Rájött, hogy jó lenne nem a guillotine alatt végezni, így Amerikába költözött. Puskapor ott is kellett, így a vagyon tovább nőtt, 1802-ben pedig megszületett a DuPont cég. Sokáig maradtak a robbanóanyagoknál, majd a XX. század első felében a szintetikus anyagok és a vegyipar robbanásakor robbantak ők is. A DuPont cég fejlesztette ki a szintetikus gumit, a neoprént, az első poliésztert, majd 1935-ben a nejlont.

Néhány év múlva egy Teflon nevű matéria is az ő nevükhöz kapcsolódik, aztán a Második Világháború során a már 1929-ben szabadalmaztatott szintetikus textiljüket, a CORDURA^® anyagot elkezdték a katonai gumiabroncsok erősítésére használni. Ekkor érte el az anyag azt a szilárdságot, amely messze kiemelte minden más közül. A CORDURA^® szakítószilárdsága, olvadáshője ugyanis igen magas – így 1966-ban önálló márkanévvé tették. A katonai felszereléseknek ma is elsődleges alapanyaga, de már jó ideje a motoros ruházatoké is. A különlegesen erős textil szövet ugyanis abszolút alkalmas erre a célra. Egy dolgot fontos tisztázni: sokan minden szintetikus szövetet cordurának hívnak – de az igazi, ma is a DuPont által gyártott CORDURA^® tudása változatlanul kiemelkedő.

A GORE-TEX

A hatvanas évek végén egy amerikai kutató, Bob Gore éppen polytetrafluoroethylene (PTFE) rudakkal kísérletezett. Magas hőmérsékleten és nyomáson alakította őket – és az eredményen maga is meglepődött. Ugyanis egy olyan teflon bázisú „szövetet” kapott, amely érdekes tulajdonságokat mutatott. Az anyagot ePTFE („kiterjesztett-PTFE”) névre keresztelte és szabadalmaztatta is. Az átalakulás során a teflon rúd térfogata 800-szorosára növekedett, rendkívül vékony lett és térfogatának 70 százalékát levegő tette ki. Vagyis olyan porózus anyagszerkezetet nyert, amelynek valamennyi „nyílása” kisebb volt egy vízmolekulánál. Így annak ellenére, hogy a levegő és a gőz áthatolt rajta, a víz nem tudott. Ez pedig számos felhasználási területre alkalmassá tette a GORE-TEX névre keresztelt új anyagot.

Használják orvosi területen (implantátumok), az űrkutatásban a szkafanderekhez és persze a katonai ruházatok készítői is hamar felfedezték. Ahonnan már csak egy lépés volt, hogy a fizikailag leginkább egy vékony fehér nejlonzacskóhoz hasonló külsejű GORE-TEX membrán bekerüljön a polgári ruházatba is. Ahol természetesen hamar felfedezték a motoros felszerelések gyártói is. Hiszen amikor valami vékony, teljesen vízhatlan, ugyanakkor viselőjének testpáráját kiengedi, az egy motoros számára maga a kánaán. Persze a GORE-TEX matériát is legalább annyian próbálják másolni, mint a CORDURA^®-t. De itt is igaz, hogy az okos szabadalmaknak köszönhetően ez nem igen megy tökéletesen.

[do_widget id=text-10]

A szellőző TCX csizmák

A GORE-TEX membrán a motoros csizmák világában is igen elterjedt. Hiszen ápolhatsz meg impregnálhatsz egy bármilyen vastag bőrből készült lábbelit amennyit akarsz, az egész napos esőben előbb-utóbb sajnos beázik. Pláne, ha nem csak sétálgatsz a csapadékban, hanem a menetszél meg az első kerék is veri fel a lábadra a vizet. Átázott és átfázott lábbal motorozni pedig nem valami épületes dolog. Ezt a bajt tökéletesen küszöbölik ki a GORE-TEX membránnal ellátott csizmák: amikor a külső bőr péppé ázik, a lábad akkor is száraz marad. Na meg ráadásként ott van a párakiengedő képesség, amely miatt bele sem izzadsz. Elvben. Amikor ugyanis maga a külső anyag egy 1,3-1,5 milliméter vastag marhabőr, akkor bizony csoda nincs: a 30 fokos kánikulában rohadtul bele fogsz rohadni a gorés csizmába. A megoldás nem más, mint a külső anyagot lecserélni olyanra, amely át tud szellőzni. A végét biztosan sejtitek: igen, a CORDURA^® lesz az! A TCX számos ilyen terméket kínál – nézzük őket végig!

TCX Zephyr Flow

Gyorsan fussunk végig azokon a pontokon, amelyektől messze az utcai bakancsok meg katonai surranók fölé magasodnak a TCX motoros csizmái. Csúszásmentes, csavarodás- és roppanás ellen védő talp. Sarok-, lábujj- és boka protektorok. Sípcsont védelem. Rugalmas cipzár rögzítés a tökéletes illeszkedés érdekében. Mindezeknek köszönhetően kapták meg a teljes CE minősítést. A Zephyr Flow felsőrésze teljes egészében CORDURA^® – méghozzá a DuPont által szabadalmaztatott, közelítőleg a bőrével felérő biztonsági mutatókkal rendelkező. Így ez a modell egyszerű felépítése ellenére is minőségi darab – nagyon jó szellőzéssel. Azzal persze tisztában kell lenni, hogy ő nem vízálló.

TCX Explorer Evo GORE-TEX

Az Explorer Evo egy nagy ponton lép előre: benne már megtalálható a eredeti GORE-TEX membrán. A szellőzés gyakorlatilag szinte semmit nem csökken – emlékezzünk a teflon alapanyagú ePTFE képességeire -, ugyanakkor már nem kell esőcsizmával bajmolódnod, amikor elríjják magukat a felhők.

TCX Airtech Evo GORE-TEX

Ne gondoljátok, hogy az elmúlt ötven évben a GORE-TEX membrán semmit nem fejlődött. Az egyik ilyen evolúció a kétezres évek elején megjelent GORE-TEX XCR, vagyis az Extended Comfort Range (megnövelt komfortzónájú) membrán. A videóban itt sajnos rosszul említettem a fő előnyét: nem négyszer, hanem negyedével (25 százalékkal) több párát képes kiengedni magán keresztül. Vagyis nagy melegben még tovább csökkenti a beizzadás kockázatát. Ennek nem is motoron menet közben van elsődleges jelentősége, hanem amikor sétálsz benne – vagy esetleg a nedvesség megtartására képes pamut zoknival hordod. Utóbbi ugyanis semmilyen GORE-TEX béléses csizma esetén nem javasolt – nem véletlenül szintetikus a bélésük is!

Az Airtech Evo GORE-TEX már ezzel az XCR membránnal készült – részben ezért is van a teljes felső része CORDURA^® anyagból. A lehető legnagyobb biztonság és a tökéletes szellőzés kombinációja! Innen már nincs hova javítani a dolgot – gondolnánk. Pedig de.

TCX Clima Surround GORE-TEX

A cipőgyártók a 2010-es évek közepe magasságában ötlötték ki a talp felé is „lélegző” lábbeliket. Első körben az utcai viseletben jelent meg a Surround technológia, amely annyit tesz, hogy a talpbetét alatti cellás kialakításban felgyülemlik a párás meleg levegő, majd a lépéskor meghajló cipő azt szó szerint „kitolja”. Ergo már nem csak a felső részen, hanem a talpon is igazi működésbe léphet a GORE-TEX membrán. A komfort pedig tovább nő – a körkörös vízállóság megtartásával.

A TCX Clima Surround GORE-TEX tehát egyrészt soha nem ázik be, másrészt valószínűtlen szellőzést biztosít. Ennek egyértelmű velejárója, hogy 0 fokban körülbelül hordhatatlan – vagy akkor hamar fogsz brutálisan felfázni. Nyáron azonban elképesztő komfortot biztosít egy bőr motoros csizmával szemben!

TCX Airwire Surround GORE-TEX

Az idei év egyik TCX újdonsága az előző csizma kissé „átdolgozott” változata. Ami nagyon finom megfogalmazás, ugyanis a felső része teljesen más. Sőt, eltér az összes eddigitől is. Itt ugyanis nem cipzárral, hanem csupán tépőzárakkal zárjuk a felvétel után a csizmát, illetve a szára is picikével alacsonyabb lett. Ennek eredményeképpen pedig az Airwire Surround GORE-TEX a magasabb rüszttel és vaskosabb vádlival rendelkező, de a lábizzadás ellen komolyan tenni kívánó motorosoknak lehet kitűnő választás.

Támogatott tartalom.