Különleges, karbon ruhás CB1000R Tokióból

Tokióban múlt héten egyfajta motoros népünnepély volt, ahol a nagy japán gyártók olyan különlegességeket állítottak ki, amik gyakran beindítják az emberben a “dekéne” érzést. Már mutattunk is egy különleges, belpiacra szánt Firebladet, most pedig lássunk egy nyakig karbon gúnyás CB1000R modellt, ami a Honda standján csábította magára a tekinteteket.

Azok a bizonyos apró részletek

Na de mi a fene az a karbon?

A karbon vagy szénszál erősítésű műanyagok hallatán szinte mindenkinek egy jellegzetes mintázat jut eszébe. Lényegében szén, de ez nem a pontos kifejezés ezzel kapcsolatban. Az, amit nyáron a grill alá raksz, hogy tartósan égjen és ezzel hőt adjon a kolbásznak, na azt nevezzük így. Az anyagtudomány világában azonban a karbon elnevezés a helytálló.

Nem sok elem maradt érintetlenül

A versenysport pedig azért szereti, mert a szénszállal erősített műanyag egy nagyon tartós és – itt jön a lényeg – könnyű anyag. Nagy szakítószilárdsággal bírnak, jó a rezgéscsillapító hatásuk, a korrózióval, a kifáradással, az UV-sugárzással szemben jó az ellenállásuk, csekély a hőtágulási együtthatójuk és a vízfelvételük. Csupa előnyös tulajdonság, leszámítva azt az apróságot, hogy macerás az előállítása, méregdrága és a sérült elemek javítása ésszerű keretek között nehezen megoldott.

Ezért aztán nem csoda, hogy elsősorban a versenysportban terjedt el és nem a közutakon. Lássuk ezt a CB1000R-t, ami egy japán metallurgiai varázstudománnyal foglalkozó cég, a Magical Racing közreműködésével készült. A legfeltűnőbb jelenség természetesen a két szuperkönnyű, szénszálas BST felni és hátul a félkarú lengővilla.

Vannak olyan vállalkozások, akik foglalkoznak karbon elemek javításával, de sokak szerint ezek nem jelentenek igazi megoldást

A motoron rengeteg apró alkatrészt és elemet cseréltek ki a jellegzetes fekete anyagból készült darabra. Az első villák, a hasidom, a vízhűtő rács, a légszűrőház vagy a láncvédő csak a legszembetűnőbbek. Külön figyelmet érdemel a kormány, hiszen az valami egészen gyönyörűen mutat így.

A karbon kifejezés egy földtörténeti időszakot is jelöl – nevét a carboniumról kapta, mert ekkor alakultak ki a nagy európai széntelepek

A speciális kipufogórendszer a Yamamoto Racing munkáját dicséri, ami a maga arany színével remekül ellensúlyozza a rengeteg feketéllő elemet. Hallani valószínűleg sohasem fogjuk, hiszen ez a motor sokkal inkább való arra, hogy a Honda felhívja magára a figyelmet, amikor kiállítja a standjain. Nem valószínű, hogy gyártásba kerül, bár egy kis szériás különleges kiadásban mindig lehet reménykedni.