2017-ben a KTM még egy lépést tesz a „Ready to race” jelmondat irányába: a korábbi hírekkel összhangban elindítja a MotoGP-ben az RC16-ot, ezzel valószínűleg sok kellemetlen pillanatot szerezve a most versengő Yamaha, Honda, Suzuki, Ducati és Aprilia csapatoknak. Első blikkre nem rossz Az osztrák mérnökök kifejezetten erre a célra tervezték meg az 1’000 köbcentiméteres V4-es […]

A Kawasaki úgy döntött, hogy a most futó Intermot kiállításon csak bejelenti a jövő évi nakedjeit, de a publikumnak megmutatni várhatóan csak a novemberben megrendezésre kerülő milánói EICMA-n fogja. Viszlát ER-6n, szevasz Z650! A Kawasaki ER-6n-t jövőre már Z650-nek hívják majd. A Z650 lelkét egy 649 köbcentiméteres, 2 hengeres erőforrás adja, ami a kötelező körök […]

A BMW S1000 családjának három modellje is frissül jövőre. A közúton már életveszélyesnek számító superbike (S1000RR), a rosszalkodós naked/streetfigter-t (S1000R) és a túraenduronak álcázott sportmotor (S1000XR) közös jellemzője, hogy mostantól mindannyian teljesítik az Euro4 normát. S1000RR Az erőforrás a teljesített Euro4 ellenére is maradt 200 lóerős, viszont mostantól szériában jár mellé a DTC (Dynamic Traction […]

A Suzuki számos újdonsága mellett lerántotta a leplet a 2017-es V-Strom 1000 és 650 modelljeiről, valamint ezek terepre szánt XT jelű változatairól. Erről egy drámai zenei aláfestésű videóban is kapunk némi ízelítőt, íme: Nagy test, nagy élvezet A zászlóshajónak számító V-Strom 1000-nél csiszoltak kicsit a stíluson és egy teljesen új fékasszisztenst dobtak be alá, ami számos […]

A Ducati SuperSport hátat fordít az ezres sportmotorok között dúló trendeknek. Amíg a legtöbb gyártó azzal vannak elfoglalva, hogy minél több lóerőt csiholjanak ki a blokkból, majd mindenféle hárombetűs elektronikai asszisztens segítségével ezt próbálják valahogy az úton tartani, a Ducati meghallgatta a vásárlók visszajelzéseit és bejelentett egy – pontosabban kettő – hétköznapokon is használható sportmotort. Nem […]

A kevesebb olykor több – vallja számos motorkerékpár-rajongó, akik előszeretettel döntenek a színtiszta motorozás élménye – és ennek szellemében olyan motorkerékpárok – mellett, amelyek hiteles és autentikus módon testesítik meg ezen alapvetően puritán megközelítést. Az R nineT modellel a BMW Motorrad már 2013 óta aktív részese ennek a trendnek, mégpedig töretlen lelkesedés és siker mellett. Mindez már elegendő motivációnak […]

Azoknak, akiknek feleslegesen sok lenne a KTM 1290 Adventure R közel 160 lóereje – mi csak ilyen embereket ismerünk -, nos azoknak kínálja a gyártó a 2017-es évtől a „kistesó” terepesített változatát. Megjelent a KTM 1090 Adventure R. Az osztrák márkánál a névadásban hagyományosan az „R” betű jelenti a terepképességet, ami már a képeket szemlélve is megfigyelhető. […]

A Honda a 2017-es esztendőre a jelenlegi retró gépének, a CB1000-nak két frissített verzióját is piacra dobja EX és RS néven. Közülük kétségkívül az utóbbi verzió érdemli a nagyobb figyelmet, ismerkedjünk hát meg vele! A két motor alapja ugyanaz, az RS elsősorban megjelenésében és futóművében nyújt többet. A tankot kicsit kikerekítették és egyedi fényezéssel próbálták felidézni a café […]

Immáron két éve, hogy megjelent a Yamaha Sport Heritage családjának igazán klasszikus, múltidéző cruiser modellje, az XV950 – ennek komolyabb futóművű, XV950R változatát teszteltük is. Egy évre rá arcunkba tolták a csodaszép cafe racerré épített verziót, a Racert – ez éppen a napokban teljesítette tesztkilométereit, hamarosan olvashatjátok is a vele szerzett tapasztalatokat. Most pedig itt a […]