Meglepetésként érte a nagyközönséget Cyril Després március közepén tett bejelentése, hogy elhagyja a már jól bevált csapatát, a KTM-et. Elmondása alapján új kihívásokra vágyott, elég volt az öt Dakar győzelem, amit Mattighoffen gyári csapatának bezsebelt. Akkori találgatások szerint a Honda HRC csapatát erősítette volna a sikeres ralista. Most azonban kiderült, hogy Desprést nem a Honda, …
Elolvasom2013. május
hónap bejegyzései
2013. május
hónap bejegyzéseiVagdalt hús olajos pereccel
Balesetet szenvedni sosem kellemes dolog, főleg, ha rendesen lezúzzuk kedvenc kétkerekűnket is. Ha mégis bekövetkezik a baj és az a mi hibánkból történik, mert túlbecsültük képességeinket, akkor az esés után, jó esetben alázatosságot tanúsítunk a gép és a fizika iránt. Legközelebb már máshogyan csináljuk, nem lesz akkora nagy mellényünk, ha újból nyeregbe pattanunk. Ellentétben az …
ElolvasomAmiért össze kell fognunk: le a regisztrációs adóval!
Mint az ismeretes, 2011 végén országgyűlési képviselőink szavaztak a személygépkocsik regisztrációs adójának csökkentéséről, és az is ismeretes, hogy ebből a rendezési tervből kimaradtak a motorkerékpárok. Így az a lehetetlen helyzet állt elő, hogy egy újonnan forgalomba helyezett 125 köbcentiméteres motor után több mit kétszer akkora összeget (95’000 forint) kell befizetni regisztrációs adó címén, mint egy …
ElolvasomNemzetközi V-Strom találkozó Agárdon
Immár ötödik alkalommal rendezi meg a VSCH (V-Strom Club Hungary) a nagy nyári találkozóját, amely az utóbbi két évben már nemzetközi eseménnyé vált: több szlovák, cseh és osztrák motoros töltött már velük kellemes perceket. Amennyiben június közepén egy nagyon kellemes hétvégi motoros programra vágysz, amelyben lesz közös motorozás, játékos vetélkedők, vezetéstechnikai gyakorlási lehetőség no és buli …
ElolvasomKétkerekű űrjárgány
Nem nevezném új modellnek a Kawasaki kisebbik Versysét, hiszen van már vagy három éve is, hogy az első nagyobb ráncfelvarráson átesett. Ez a frissítés rá is fért akkoriban és mondhatom, hogy olyan jól sikerült, hogy még ma is egy friss, jóképű motor benyomását kelti. Ez pedig bizony nagy szó az elődhöz képest, amely elég megosztóra …
ElolvasomA történelem tíz leggyorsabb motorja: a jelen
Az előző részben megtudtuk, hogy a 2000-es években az önkéntes egyezményt felrúgó MV Agusta F4 R 312 volt a leggyorsabb motor.
ElolvasomA történelem tíz leggyorsabb motorja: a 2000-es évek
Az előző részből tudjuk, hogy a kilencvenes évek végén jött, látott és győzött a Suzuki Hayabusa. A 2000-es évek kezdete nem csak egy új évezred hajnalát jelölte, hanem egy pontot is a történelemben, amiről lehet vitatkozni, hogy jó-e vagy sem. Ez a pont a nagy végsebesség hajhászás végére került. Véget ért a csata a …
ElolvasomNegyvenéves legenda modern köntösben
Kevés motorkerékpár-gyártó dicsekedhet olyan hosszú és sikeres karrierrel, mint a idén 90 éves BMW Motorrad. A méltán népszerű BMW R 90 S modellnek szintén van oka ünnepelni, a BMW Motorrad egyik legnagyobb ikonja ugyanis idén ünnepli születésének negyvenedik évfordulóját. E két jelentős jubileum tiszteletére a BMW csoport egy egészen különleges motorkerékpárt készített, amelyet a május …
ElolvasomA tökéletes asszisztens
„Az asszisztens széleskörű rálátással bír a vezető munkájára, ügyeit előkészíti, részfeladatokat elintéz, önálló munkavégzéssel, de irányítás alatt dolgozik.” Az idézett meghatározásnál jobban le sem lehet írni, hogy mi jellemzi leginkább a Honda új DCT-jét. De ne szaladjunk ennyire előre! A motorhoz közeledve ugyanis fel sem tűnik, hogy mivel van dolgunk.
ElolvasomA történelem tíz leggyorsabb motorja: az 1990-es évek
Az előző részből tudjuk, hogy a nyolcvanas években a Kawasaki ZX-10 volt a leggyorsabb utcai gép.
ElolvasomA történelem tíz leggyorsabb motorja: az 1980-es évek
Az előző részből tudjuk, hogy a hetvenes években az utólag idomozott Suzuki GS1000CS volt a leggyorsabb széria gép. Az 1970-es években még elvétve alkalmazott áramvonalidomokat a ’80-as évekre előszeretettel használták a gyártók széria modelljeiken is, így mondhatjuk, hogy elszabadult a pokol a nagy végsebesség-hajhászás közepette. Egyre csak gyorsultak a motorok, a 250 kilométer/órát is …
Elolvasom10+1 dolog, amit nem tudunk használni
Vannak dolgok az életben, amiket az emberek nagy többsége egyszerűen képtelen vagy nem szeret használni. Annak ellenére, hogy ezeket a dolgokat nagyrészt azért találták ki, hogy a mindennapi életet, a közlekedést könnyebbé tegyék. A közlekedők nagy része (mindenki annak számít, aki kilépett már az otthonából, akár gyalog is) nem tekint rendszerként erre a társasjátékra. Nem …
Elolvasom





