Motoros balesetek elemzése – kicsit másképp

Thumbnail
Motoros balesetek elemzése – kicsit másképp

Motoros balesetek elemzése – kicsit másképp

2012. november 28. - - Hír / Bulvár Nem


Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

A kultikus szerpentinen mindenki szeretne látványosan motorozni, hiszen a jobb kanyarokban gyakran állnak a videósok. Akik aztán éppen ezért sokszor jó nagy zakókat rögzítenek kameráikkal – ilyenekről mi is számoltunk már be.

A felvételek sem előre-, sem visszafelé játszva nem szépek, viszont tanulságosak!Egyikük most vette a fáradtságot, és hátramenetbe tett néhány ilyen – saját maga által készített – felvételt. De nem csupán a lejátszás irányát változtatta meg, hanem a sebességét is. (Igaz, az összes eredetit is kilassította, hiszen így lehet igazán elemezni őket.) Nagyon érdekes – és tanulságos így megnézni a felvételeket: rengeteg olyan részletet vehetünk észre, amelyek a bukáshoz vezettek és az eredeti videókon nem is olyan könnyű felfedezni őket. Mikor volt sok a tempó az első- vagy éppen a hátsó guminak, vagy éppen milyen vezetéstechnikai hibát követett el a pilóta (például próbálta letenni a lábát).

Akit érdekelnek a videók eredeti változatai, itt találja őket: ZX6R lowside, fehér CBR1000 lowside, a rövidgatyás-papucsos robogós, 636-os Kawasaki highside, R6 highside, narancs ZX10R lowside, a bepattogós hátsó kerekű Ducati, a hegyoldalba felszáguldó R6, CBR1000 highside, GSX-R750 highside, a letalpalós Harley és szegény, porig égő R6-os Yamaha. A visszajátszásban szereplő motorok közül három felvétel eredetijét nem töltötte fel a megosztóra. Azonban így is érdemes elmazsolázni a felvételeken, sokat lehet tanulni belőlük!