Az aszfaltbetyár

2012. június 18. - onroad - Kiemelt tartalom Teszt / Új motor - 15 perc olvasás

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Műszaki adatok

	KTM 690 Duke R ‘2012
Motor, erőátvitel
Motortípus	Vízhűtésű, négyütemű egyhengeres benzinmotor szabályozott katalizátorral
Hengerűrtartalom (cm³)	690
Furat x löket (mm)	102 x 84,5
Legnagyobb teljesítmény (kW/LE)	51,5/69,1
Keverékképzés	Üzemanyag-befecskendezés digitálisan szabályozott elektronikus gyújtással
Kuplung	APTC hidraulikus anti-hopping rendszerű
Indítás	Elektromos önindító, automata dekompresszor
Sebességváltó	6 fokozatú szekvenciális
Szekunder hajtás	O-gyűrűs lánc
Váz, futómű
Váz típusa	Térhálós króm-molibdén acélcső-váz porszórt felületkezeléssel
Első felfüggesztés	WP 4860 ROMA fordított teleszkópok, 43 mm belsőcső-átmérő, 140 mm rugóút
Hátsó felfüggesztés	WP 4618 Pro-Lever központi rugóstag, állítható előfeszítés, 140 mm rugóút
Villaszög (fok)	63,5
Első fék	320 mm-es szimpla tárcsa 4 dugattyús Brembo féknyereggel
Hátsó fék	240 mm-es szimpla tárcsa 1 dugattyús Brembo féknyereggel
Méret- és tömegadatok
Tengelytáv (mm)	1’472
Szabadmagasság (mm)	155
Ülésmagasság (mm)	865
Menetkész tömeg üzemanyag nélkül(kg)	148,5
Üzemanyagtartály (l)	13,5
Ár (bruttó forint, regisztrációs adó nélkül)	2.225.000.-