Létezik olyan bukósisak, amely minden felhasználási területre alkalmas? Főleg ha valaki olyan, mint például én: túrázom is, terepezem is, néha – igaz csak kényelmes tempóban – feltévedek egy-egy versenypályára… Minden célra tartani egy bukót drága és főleg kivitelezhetetlen dolog. Amikor télvíz idején elmegyek terepezni, majd az aszfaltos hazaúton minden testnedv megfagy a koponyámon belül, az […]
Elolvasomsport
cimke
sport
cimkeDucati 1299 Panigale videón: csalódás és libabőr
Az Ducati mindig is csodálatos gépeket gyártott, amelyek a motorosok többségének képesek megdobogtatni a szívét. A márka arculatához illő reklámokat is szoktak készíteni – legalábbis ezt szoktuk meg tőlük. Éppen ezért okozott némi meglepetést a Ducati 1299 Panigale reklámfilmje. A szuper-erős és iszonyúan sportos szörnyeteget bemutató 56 másodperces videó ugyanis „kissé” alulmúlja a márkától megszokott […]
ElolvasomMarco Melandri visszatér a motoGP-be!
Az információ röviden így szól: Marco Melandri 2015-ben ismét a motoGP-ben fog versenyezni, Alvaro Bautista csapattársaként, az Aprilia alakulatánál. Az elmúlt években a Superbike Világbajnokságban küzdő olasz pilóta a 2014-es évben sem volt eredménytelen: hat győzelmet és öt további dobogós helyezést szerzett. Korábban természetesen a királykategóriában is letette a névjegyét, hiszen 2002-ben világbajnok volt a […]
ElolvasomMV Agusta F4 SBK: 175 kiló és 210 lóerő
Nem versenymotorra kell gondolni, hanem egy bárki által megvásárolható utcai gépre. Azonban a World Superbike Championship világbajnokságán induló márkáknak vannak bizonyos kötelezettségeik – hiszen elvileg ez a sorozat széria-közeli járművekről szól. Így az MV Agusta sem pusztán jó kedvében, de a mi legnagyobb örömünkre 2015-ben hivatalosan is árulni fogja az F4 SBK névre hallgató típust. A […]
ElolvasomKét hengerrel és 41 lóerővel jön a Yamaha YZF-R3
Az év elején még csak találgattuk, hogy milyen lesz az új sport-Yamaha. Akkor még csak a nevét tudtuk, és soros három hengeres erőforrást vártunk. Most azonban kiderült minden részlet, sőt képeken és videón is megcsodálhatjuk az újdonságot. Cilinderből kettő lesz, de lőerőből 41 és newtonméterből is 30. Ráadásul egészen jó futóművet ígérnek. A modell reklámarca […]
ElolvasomA király még királyabb lett: jön a teljesen új BMW S1000RR
Az Intermot kiállításán bemutatkozott a nagyközönségnek a minden ízében tovább csiszolt és javított S1000RR is. Az első ízben 2009-ben berobbant szupersport-motorkerékpár új generációjának legfontosabb újdonságai számokban: optimalizált forgatónyomaték-leadás és 113 newtonméter legnagyobb forgatónyomaték; 199 lóerőre növelt teljesítmény és 4 kilogrammal csökkentett tömeg. A 2015-ös sportgép teletankolva, verseny-ABS berendezéssel 204 kilogrammal gördül a versenypályákra. Az új […]
ElolvasomRégi-új sporttúrázó: BMW R1200RS
Az 1976-ban bemutatott R100RS volt a világ első olyan sorozatgyártású motorkerékpárja, amely szélcsatornában kifejlesztett, vázra erősített teljes burkolatot kapott. Túrázáshoz és sportmotorozáshoz is tökéletes sokoldalú járműként megteremtette a sporttúra kategóriát, amelyet azóta is így ismerünk. Az új R1200RS révén a BMW Motorrad folytatja ezt a nagy múltú hagyományt, hiszen egy olyan kéthengeres boxermotorral hajtott sporttúra-motorkerékpárt […]
ElolvasomA legenda megújult: Honda VFR 800 F teszt
Maga a típus már igen komoly múlttal rendelkezik. Hiszen csak a legjobban sikerült modellek tudnak majdnem három évtizedet megélni. Természetesen ez is csak folyamatos és alapos fejlesztés mellett lehetséges. A Honda 1986-ban mutatta be az első VFR-t, akkor még háromnegyed literes lökettérfogatú V4-es erőforrással. Azután jó ideig tartották a négy évenkénti modellváltást – így a […]
ElolvasomKofferes gazfickó – Kawasaki Z1000SX 2014 teszt
A Kawasakinál a Z betűjelzés mindig is valami különlegeset, valami harapósat hordozott magában. A Z1000-es egy olyan kompromisszumok nélküli csupasz motor, amellyel eszeveszetten lehet randalírozni, viszont hosszabb távok megtételére az átlagos motorosok számára alkalmatlan. Egészen egyszerűen az a gép nem arra való, hogy naponta félezer vagy még annál is több kilométert legyűrjünk egymás után, akár […]
ElolvasomKell ennél durvább? DR Moto Yamaha R1 kétszáz lóval
Amennyiben úgy gondolod, hogy Valentino Rossi méltó utódja lehetsz, biztosan megtalálod a számításaidat ebben a gépben. Nem kutyaütők építették: az angol Reynolds Engineering – amelyet Dean Reynolds alapított 1993-ban – működésének évtizedei során több F1 és MotoGP alakulatnak készített precíziós megmunkálású alkatrészeket. Jelenleg a cég komplett lengővillákat és sasszé-elemeket szállít BSB, WBSK, Moto2 és MotoGP […]
ElolvasomMár az utcán tesztelik a BMW S1000RX-et
Év elején reppentek fel az első hírek arról, hogy a BMW a piacra kíván dobni egy literes sornégyes túrázót, egy afféle sportos túra-endurót. Sokan reménykedtek benne, hogy beigazolódnak az akkori pletykák – nem sokkal később megjelent egy kémfelvétel, amelyen már komoly tesztelési fázisban volt a gép. Számítógépes grafikák alapján találgathattunk és ábrándozhattunk a készülő típusról, […]
ElolvasomA lehetőség tényleg megvan benne – Suzuki V-Strom 1000 teszt
Tizenkét évvel ezelőtt a Suzuki úgy gondolta, hogy követi a piaci trendeket és előállt a túramotorosoknak szánt DL1000 V-Strommal. A TL1000-ből jól ismert V2-es blokkot megszelídítették, ám ez nem a legjobban sikerült. Rá két évre bemutatták a kisebbik V-Stromot 650 köbcentiméterrel – szó szerint úgy vitték, mint a cukrot. Érdekes módon olyan jól sikerült a […]
Elolvasom











