Vannak legendás versenypályák a világon. Ilyen a németországi Zöld Pokol is. Valaha messze a leghosszabb aszfaltcsík volt a Forma-1 mezőnyében – a versenynaptárban 1976-ban szerepelt utoljára, amikor Niki Lauda kis híján végzetes balesetet szenvedett. Az eredeti, 24 kilométer hosszú nyomvonalon a mai napig tartanak pályanapokat, ahol együtt megy GT versenyautó, épített négykerekű, meg mondjuk családi […]
Elolvasom
Ács a baltánál, suszter a kaptafánál – szólt az ítélet, amikor a BMW bemutatta a világnak az S1000RR-t. Na nem mintha nem gyártott volna a bajor motorgyártó vállalat korábban is sornégyes erőforrásokkal motorokat, de az emberek úgy gondolták, hogy szupersport gépeket a japánok és az olaszok dolga gyártani. Mára komoly rajongótábora van a német gépnek, […]
Elolvasom
Ami a címet illeti: kezdjük egy rövid magyarázattal. Mégis mi a fenét jelent az, hogy Talmácsi Gábor ment egy szúrósat a Slovakia Ringen? Az én értelmezésemben azt, hogy Magyarország kedvenc motorversenyzője úgy ment az Automotodrómon, mintha a motor eleje egy tű lenne, amit milliméterre pontosan szúr be a kanyarakoban. Nincs mese és nincs más dolgunk, […]
Elolvasom
A BMW-nek is megvan a maga fesztiválja, a Garmisch. Ez sem szól másról alapvetően, mint a többi tematikus összeröffenés valamely márka körül. A kék-fehér emblémás motorok rajongói összegyűlnek, megcsodálják a régi motorokat, amiknek gazdái végre begyűjthetik egész éves kendácsolásuk eredményekéért járó elismerő pillantásokat. Aztán megcsodálják az új motorokat is, megállapítják, hogy az övék a legjobb […]
Elolvasom
Abban talán megállpodhatunk, hogy korunk egyik legdurvább sportmotorja a BMW S1000RR. Keveseknek adatott meg, hogy menjenek vele, de valószínűleg nem sokan húzták még a szájukat, miután leszálltak róla. Még Talmácsi Gábor is azt írta róla a Facebook oldalán egy-két veretes Hungaroring kör után, hogy utcára életveszélyes lenne. Neki ezt feltétel nélkül elhisszük. Hátra arc! A […]
Elolvasom
Egy oldschool motor kapcsán könnyedén eldobálózunk olyan szavakkal, amik az utóbbi évek szakállas, hipszterdivat-forradalmának farvizén gyűrűztek be a mi világunkba. A vintage (ejtsd: vintidzs) stílusról fontos tudni, hogy nem azonos a retróval. Az antik 100 évnél idősebb tárgy, míg a retro korszak a hetvenes évektől datálódik. A vintage e két korszak között helyezkedik el. Vagyis a […]
Elolvasom
Ha annak idején Bernie Ecclestone-nak nem ver szöget a fejébe, hogy be kellene hozni a Forma1 versenyeit a vasfüggöny mögé, akkor most szegényebbek lennék egy motorosoknak is jó szolgálatot tevő versenypályával. Persze ahhoz, hogy Frank Tamás és Rohonyi Tamás meggyőzzék az F1 akkori fura urát, hogy Magyarország lesz a tuti helyszín, ahhoz először zátonyra kellett, […]
Elolvasom
A BMW mostanában szereti borzolni az egyszeri motorrajongók kedélyeit. Olyan jövőbe mutató, érdekes fejlesztéseket mutogat, mint a nemrég bemutatott tömeggyártásra érett karbon lengővilla prototípusa. Most pedig egy teljesen 3D nyomtatással készített S1000RR vázat és lengővillát tárt a tisztelt plénum elé. Az így kialakított főelem pedig ha mást nem is, annyit biztosan tud, hogy rettenetesen vagány. Olyan, […]
Elolvasom
Mindenkinek szíve joga önmagában elndöntenie, hogy az alábbi videón, amit mutatunk nektek idióták láthatóak-e avagy sem. Az biztos, hogy adott négy gazdag brazíliai fazon, akiknek áll a kertben egy-egy BMW S1000RR sportmotor és úgy hívják magukat, hogy „Rainbow Bikers”. Azaz Szivárvány Motorosok. Most képzelj ide egy nagyon hosszú hatásszünetet, amíg hagyom, hogy ezt egy kicsit […]
Elolvasom
Habár emberünk Bostonban született, gyerekkora java részét mégis Japánban töltötte, egyetemi tanulmányait pedig Kaliforniában, a pasadenai Dizájn Művészeti Egyetemen végezte – kimagasló eredménnyel. Egyébként több, kimondottan tehetséges szakember is itt szerzett diplomát – olyanok, mint Ola Stenegärd, aki jelenleg is a jármű dizájn osztály vezetője a BMW Motorradnál. De még Willie G. Davidson is, aki William […]
Elolvasom
Senkinek nem kell bemutatni a BMW gyorsasági gépét. Debütáláskor rendesen agyonverte az 1’000 köbcentis kategória minden versenyzőjét, jövőre pedig alapjaiban fog megújulni, ahogy azt már megírtuk. Legvadabb, mégis gyári változata a 171 kilós és 215 lóerős HP4 RACE, amelyet kizárólag versenypályás használatra szánnak a bajorok. Most egy érdekes információ derült ki róla. Ez tényleg üzemórás Maga […]
Elolvasom
Amikor 2009-ben bemutatták, a BMW S1000RR eléggé megbolygatta a japánok által uralt kategóriát. Világszerte az egész szakma meglepődött, amikor a boxer motoros túra böhömökről ismert németek piacra dobták a minden akkori motort alázó csúcsgépet. Azóta is töretlen sikernek örvend a típus, pedig csupán két kisebb ráncfelvarrást kapott. Az elsőt 2012-ben, a másodikat pedig 2015-ben. Volt […]
Elolvasom
You must be logged in to post a comment.