A CRP anyavállalat – akik olyan márkák beszállítói, mint a Ferrari, a Maserati vagy a Toro Rosso versenycsapat – 2009 óta dolgozik azon, hogy Energica név alatt vezető pozícióba kerüljön az elektromos motorkerékpárok piacán. Jelenleg három modelljük van. Az Ego, az Eva és az EsseEsse9, amit már Mackó is tesztelt, és aminek talán legmegdöbbentőbb tulajdonsága […]
Elolvasom
Tökéletesen kiadta a hipszterhangulat. Pedig amikor megláttam, hogy az Energica bemutató a budapesti Belváros kellős közepén, a Blahától csupán egy nehéz reggeli turhaköpetnyire lesz megtartva, akkor arra gondoltam, hogy a romkocsmás hangulathoz inkább valamilyen retró modell mustrája illene. Holott ennek így volt egyfajta áthallása. A vén falak közé megérkező jövő pont annyira lógott ki a […]
Elolvasom
Évekkel ezelőtt forgattunk egy videót arról, hogy mennyivel lehet gyorsabban közlekedni városi körülmények között robogóval, mint autóval. Akkor az Üllői úton nem is volt igazán nagy a forgalom, mégis nagyon durva különbség jött ki a két jármű között. Engem azóta foglalkoztat az ötlet, hogy össze kellene hasonlítani különféle kétkerekűeket: igazán durva városi körülmények között melyik […]
Elolvasom
A Triumph bejegyeztetett egy régi, ám mégis új nevet. Az Európai Szabadalmi Hivatalnál levédetett név a Trident, és ez már önmagában is élénk találgatásra ad okot. Hiszen az elnevezés eredeti birtokosa egy igazán modern, innovatív motorkerékpár volt, amikor 1968-ban legördült a szalagról. A Triumph Trident (és ikertestvére a BSA Rocket 3) kora legkiválóbb és legkívánatosabb […]
Elolvasom
Dr. Alan Cross napközben különféle állatokat műt és ment meg, amikor viszont ideje engedi, garázsában nekiáll művészkedni. Elég gyakran elég jó dolgok kerülnek ki a kezei közül, hiszen van egy saját építésű Mazda RX-8 versenyautója is. Most sincs másképp, a szóban forgó két kerekű ExoDyne nevű két kerekű gépezetet is ő hozta össze. Szinte nulláról. Gépészdoktor? […]
Elolvasom
A márka története egészen 1959-ig nyúlik vissza: az olasz motorgyártás fénykorában szép szerep jutott nekik, komoly járművekkel, értékesítési- és természetesen sportsikerekkel együtt. Azonban nem alkalmazkodtak kellően a huszonegyedik század kihívásaihoz, így 2002-ben kénytelenek voltak lehúzni a rolót. Szerencsére nem hosszú időre, ugyanis 2005-ben újjáéledt a márka. (Személy szerint is kötődöm az Italjet névhez, ugyanis életem […]
Elolvasom
