A lítium-ion akkumulátorok a 2023-as évre teljesen általánossá váltak a járműgyártásban. Gyakorlatilag minden elektromos motorkerékpárban (és persze az autókban is) ilyeneket alkalmaznak a mérnökök. Nagyon jó az energia-leadásuk és rendkívül sok töltési cikluson keresztül nyújtanak stabil teljesítményt. Egyetlen komolynak nevezhető hibájuk, hogy a töltési idő még mindig viszonylag hosszú. Ez egy autónál kisebb baj, hiszen […]
Elolvasomgyors
cimke
gyors
cimkeTeszteltük a pályázatnyertes NIU elektromos robogókat
Azonnal ki kell emelni így a legelején, hogy jelen tesztünk nem, vagy nem elsősorban a motorosoknak szól. Bár kétkerekű, önerőből közlekedni képes járműveket fogunk bemutatni, az elsődleges célközönség mégis az autósok tábora. Azon autósoké, akik naponta szenvednek a dugóban a munkahelyre bejutás során. Akik szentségelnek a volán mögött, amikor sehogy nem találnak parkolóhelyet. Akik szomorúak […]
ElolvasomMotorozási technikák, 28. rész: TÚL SOK A KANYAR ELŐTT
Alapvetően két fő válfaja van a motoros baleseteknek. Az egyikben összeütközünk egy másik járművel. Itt az okok sokfélék lehetnek a szabályok be nem tartásától a figyelmetlenségig. A másik nagy terület az, amikor sikerül teljesen egyedül, külső segítség nélkül összetörni magunkat. Itt elvétve vezethető vissza a bukta műszaki okokra vagy rosszullétre. Ezek egyenesben is törhetnek az […]
ElolvasomMi a jobb városban? E-bike, 50-es robogó vagy nagymotor?
Évekkel ezelőtt forgattunk egy videót arról, hogy mennyivel lehet gyorsabban közlekedni városi körülmények között robogóval, mint autóval. Akkor az Üllői úton nem is volt igazán nagy a forgalom, mégis nagyon durva különbség jött ki a két jármű között. Engem azóta foglalkoztat az ötlet, hogy össze kellene hasonlítani különféle kétkerekűeket: igazán durva városi körülmények között melyik […]
ElolvasomTitokzatos rekordkísérlet készül a Kawasaki háza táján
Új rekordkísérlet van készülőben a zöldeknél. Nem is olyan régen nekünk is lehetőségünk nyílt belekóstolni abba, hogy milyen is a Kawasaki féle brutális, kompresszoros szörnyeteget vezetni. Igaz, nekünk „csupán” a legszelídebb SX változathoz volt szerencsénk. Tudom, ezt a szelíd jelzőt most meg kell magyarázni. Hiszen az sem úgy volt kedves, mint egy kölyökkutya. Hanem inkább […]
ElolvasomMennyire vagy gyors? Mérd meg a valós reakcióidődet!
A forgalomban – akár országúton, vagy a sűrű városi dzsungelben – motorozva létkérdés, hogy gyorsan és jól reagálhasd le a környezeti változásokat. A lelépő gyalogos, a kikanyarodó vagy éppen sávot váltó autó okozta tempó- vagy irányváltási szükségszerűség lassú végrehajtása vagy esetleg egy rossz döntés meghozatala sokba kerülhet. Nekünk a legtöbbe, hiszen tempósak vagyunk, de védtelenek. A […]
ElolvasomA leggyorsabb bagger
Mi jut eszünkbe ha cruiserekről van szó? Széles első kerék, hasonló kormány, nagy böszme, nyomatékos erőforrás, és hogy ha nagyon kell, lehet vele nem egyenesen is menni. Mostanában ezen belül nagy kultusza van a baggereknek, amiknek különös ismertetőjegye az, hogy feltétlenül oldaldobozokkal és fejidommal rendelkeznek. Ilyen járgányt teszteltünk mi is, Mackonak és nekem is nagyon tetszett, […]
ElolvasomA villámgyors motoros futár
Mifelénk azért alkalmaznak robogós, mopedes vagy akár nagymotoros szállítási módot, hogy a küldemény hamarabb átérjen a nagyváros túlsó oldalára, mint ha autó vinné azt. Rövidebb távokon a bringások is gyorsak, amikor szaporodnak a kilométerek, akkor viszont a gépesített futár előnyhöz jut. Nem tudom, mi a helyzet ezen a téren a messzi Indiában (eleve kevesebben rendelnek […]
ElolvasomMotorkerékpár erőforrással hajtott autók
Léteznek azok a fajta emberek, akiknek semmi nem jó úgy, ahogy van. Ők azok, akiknek a motorkerékpárba óriási autómotor kell, és ők azok is, akiknek az autóba gyűszűnyi motorkerékpár erőforrást kell belepajszerolni. Hogy miért? Mert csak. Ők szent őrültek, akik szerintük sokkal okosabbak mint a Föld bolygót motorizáló gyárak éjjel-nappal temérdek pénzből fejlesztő mérnökhadserege, és […]
Elolvasom








