A V2 elrendezés természetesen marad, és a Diesel kivitel sem lesz gyenge. A módosított Diavel pilótája 162 lóerővel gazdálkodhat majd.
Elolvasom »A belsőégésű erőforrású motorkerékpárok nem a leginkább környezettudatos járművek. Kivéve ezt az egyet. Ugyanis zsír hajtja. Szalonnazsír!
Elolvasom »Hirdetés
Ebben a részben befejeződik a DaiRal építése. Kialakul a motor végleges képe, már csak a tesztelés és a csinosítás van hátra.
Elolvasom »A mindig is gyanúsan viselkedő motorblokkal nem lehetett tovább várni: fel kellett újítani, hogy a DaiRal elkészülte után ne egy füstokádó szörny legyen majd. Persze ez sem ment zökkenőmentesen.
Elolvasom »Régen nem hallottunk Pál Zoli dízelmotoros chopperéről, a DaiRalról. Ez azonban semmi rosszat nem jelent: Zoli közben keményen dolgozott!
Elolvasom »Egy motoros barátunk meghökkentő kreálmányának videóját töltötte fel oldalunkra. Nem voltunk restek, megkerestük egy beszélgetés és egy próba erejéig.
Elolvasom »Az elmúlt időszakban több hír is érkezett, a benzin és a dízelmotorok sajátosságait ötvöző, nagyon ígéretes erőforrások prototípusairól. Legismertebb a Mercedes-Benz Diesotto, amely 1,8 literes létére 238 lóerős, és 6 litert fogyaszt mindössze a méretes S-osztályban. Hogy csinálja?
Elolvasom »