Virágkorukat élik a különféle tracker, cafe racer, scrambler és streetfighter átépítések, ez nem kérdés. Ahogyan az sem, hogy a nagy motorgyártók igyekeznek ebből hasznot húzni, teljesen érthető módon. A Yamaha sem volt rest, a Royal Enfieldhez hasonlóan a japánok is elindították már egy ideje a saját kampányukat. Ez annyit jelent, hogy hivatalos felkérés formájában teret […]
Elolvasom
Amíg a túramotorosok kemény magjának egyik fele most szombaton az Onroad.hu 48 órás teljesítménytúrán lesz, a másik fele az Aegon motoRun tájékozódási túraversenyre gyúr. A Harley-sok pedig már most nekiállnak felpolírozni a vasakat az OpenRoadFest-re. A cafe racer és scramber rajongóknak – vagy akiknek egyszerűen a retró/vintage stílus felé húz a szíve -, remek programot ajánlunk most szombatra. […]
Elolvasom
A Keeway a milánói EICMA-n mutatott be egy igazán érdekes kis motort, a Café Racer 152-t. Azt nem tudom, hogy a 152 honnan jött, mivel sima nyolcadliteres blokk ketyeg a lábunk között. Az is lehet, hogy félregépelt a megrendelőn valamit a Keeway-es kolléga, aztán úgy hagyták. Az erőforrás biztosan valami újabb darab, mivel a forgattyúsház […]
Elolvasom
A Yamaha Sport Heritage modelljei egyedülálló módon egyesítik a csúcstechnológiát és azt az ikonikus stílust, amellyel a múlt klasszikusai előtt tisztelegnek. Ennek köszönhetően nagy népszerűségnek örvendenek a „Faster Sons” filozófiáját tisztelők egyre nagyobb táborában. (Amit az XV950 Racer tesztje óta én is remekül értek már.) Most első alkalommal a Yamaha Olaszország egyik legelismertebb autóversenyző márkájával, az […]
Elolvasom
A Ducati a kölni Intermot kiállításon némi csalódást okozott, mivel más gyártókkal ellentétben kevésbé halmozta el világrengető bejelentésekkel a nagyérdeműt. Mondjuk ez a SuperSport miatt elkezdett bocsánatos bűnné szelídülni, és már látszik az alagút végén a fény is. Ők ugyanis inkább hazai pályán, a milánói EICMA kiállításon szeretnék elkápráztatni a közönséget. Két új Scrambler Az eddig is […]
Elolvasom
Immáron két éve, hogy menet közben is megismerkedhettünk a Yamaha múltidéző bobberével. Az XV950R – néhány apró stílusbeli félresiklást leszámítva – szinte minden szempontból tökéletes motor volt. Főleg, ha tényleg mint motort, vagyis a két keréken suhanás élvezetét kiszolgáló eszközt nézzük. Amibe ebből a szempontból talán bele lehet kötni, az a tényleg elég csekélyke bedönthetőség […]
Elolvasom
A Honda a 2017-es esztendőre a jelenlegi retró gépének, a CB1000-nak két frissített verzióját is piacra dobja EX és RS néven. Közülük kétségkívül az utóbbi verzió érdemli a nagyobb figyelmet, ismerkedjünk hát meg vele! A két motor alapja ugyanaz, az RS elsősorban megjelenésében és futóművében nyújt többet. A tankot kicsit kikerekítették és egyedi fényezéssel próbálták felidézni a café […]
Elolvasom
Kémfotósok lekapták az új Husqvarnát, ahogy az utcai teszteken nyúzzák. Az már most látszik, hogy a KTM 690 Duke váza és motorja volt az alap, de nem nagyon rejtegették a KTM logós sisakot és ruhát sem a tesztelőn – kétséget sem hagyva afelől, hogy ki tartja a gyeplőt a most majd remélhetőleg száguldó szekéren. Ugyanakkor […]
Elolvasom
Az elektromos meghajtás témakörében elég szabad a formatervezők keze, hiszen műszakilag az akkumulátor és az elektromotor sokkal kötetlenebbül helyezhető el egy kétkerekű jármű fedélzetén, mint egy belsőégésű hajtáslánc az összes – sokkal bonyolultabb – alegységével. Így munkájuk gyümölcse, az e-Raw valóságos ipari műalkotás lett. A francia formatervezők egyfajta cafe-racer formát álmodtak meg működő háromdimenziós makettjükbe. […]
Elolvasom
Sok iwatai vasra lehet azt mondani, hogy korszakalkotó, mint az FZR Genesis, vagy V-Max. Az is vitathatatlan, hogy jelenleg talán a részleteikben legminőségibb kidolgozású motorokat kínálják. Azonban kevés annyira divatjamúlt motor van, mint a tacskókormányos Yamaha softchopper-ek, és azok vadhajtásaként piacra bukott nakedszerű furcsaságok. Kár ezen vitatkozni, még csak nem is ízlés dolga. Vegyük csak […]
Elolvasom
