Ha pontosabbak akarunk lenni, akkor a 2021-es Yamaha Bolt R-Spec mutatkozott be, ami ennek a szép japán krúzernek a feláras változata. Persze mondhatjuk: számunkra ugyan mindegy is, hiszen a modell 2013-as bemutatkozása óta nem jutott el hozzánk. Puszta kitekintés, érdekesség: lám ilyen is van. Vagy más habitussal felkiáltva lám, ilyen sem jut nekünk. De nem […]
Elolvasom
Az üzlet megnyitásának napján már közzétettünk egy hírt arról, hogy a korábban csak Szlovákiában és Győrött működő, választékában meglehetősen egyedi arculatot képviselő Motocity az Üllői út 555-ben is várja a motorosokat. Azóta az új motoros bolt beindult – így ideje volt beugrani hozzájuk egy gyors boltmustrára. A tulajdonos, Sáreczky Attila szívélyesen fogadott minket és bemutatta […]
Elolvasom
A győri Motocityt övező érdeklődés miatt a Motocity munkatársai úgy döntöttek, megkönnyítik a Budapestről és az ország keleti feléből érkező motorosok életét és Budapesten nyitja a következő boltját a 18. kerületben, az Üllői út 555 szám alatt. A nyitás időpontja június 4, csütörtök, 10:00. Azaz ma. A tágas, 150m2 alapterületű boltot roskadásig pakolt árukészlettel és […]
Elolvasom
Amennyiben Győr környéki motoros vagy, biztosan hallottál már az ETO Park földszintjén található új szaküzletről. Ha netán mégsem, engedd meg hogy röviden bemutassuk neked a Motocity motoros boltot – és persze mindenki másnak is. Hiszen soha nem tudjuk, mikor vezet az utunk Győr felé – no meg nem is kell arra járni, hogy szert tehessünk […]
Elolvasom
Egy vérbeli motorosnak nem kell bemutatni a BázisMotor üzletét. A budapestiek egyik könnyen elérhető motoros célpontja a Visegrádi-hegység illetve a Dunakanyar felé vezető 11-es főút mellett található – a Szentendrei úton, a III. kerületben, a Csillaghegy közelében. A könnyen megközelíthető, jó parkolási lehetőségekkel rendelkező üzletben, várnak minden kedves régi és új vásárlót. Amiért érdemes lehet […]
Elolvasom
Írásunk egyik apropóját az adta, hogy a közelmúltban adtunk hírt az ikonikus olasz gyártó, az MV Agusta legújabb vesszőfutásáról. A csődbírósági ítélet jelentheti a végórákat is egy cégnél, de valóban vezethet a slamasztikából való kimászáshoz is. Mivel a legendás márka gépeit egyik partnerünk, a MotoPartsShop is forgalmazza, megkérdeztem: mindez hogyan érinti a hazai elérhetőséget? Azt […]
Elolvasom
Az október 16. és 19. között Orlandoban megrendezett American International Motorcycle Expo – rövidítve AIMExpo – kiállításán mutatkozott be a Yamaha XV950 gyárilag enyhén, ám annál lényegesebb dolgokban módosított változata. Az Egyesült Államokban Bolt néven futó modell új verziója a Bolt C-Spec névre hallgat, ahol is a C a cafe racer építési irányzatra utal. Ugyanis […]
Elolvasom
Pontosabban szólva az újdonság neve, a Bolt már kiszivárgott, azt azonban egészen jól titokban tartották, hogy milyen motor lesz ez. Tegnap pedig a Daytona Bike Weak keretein belül be is mutatták az elsődlegesen az amerikai piacra szánt, hivatalosan (mert ilyen érdekes az ottani terminológia) 2014-es modellnek minősített új cruiserüket.
A gép technikailag az XVS950A alapjaira épül, a külseje pedig a Harley-Davidson által népszerűvé tett bobber-stílust követi. Rendelkezik azonban számos olyan egyedi vonással, hogy kétséget kizáróan azonosítani lehessen. A matt feketére fényezett alkatrészek és a krómozott kiegészítők játékával legalábbis kellően egyedi hatást értek el a japán dizájnerek.
Technikailag az erőforrás megegyezik a V-Star 950 (nálunk Midnight Star) által használttal: 942 köbcentiméteres V2-es, hengerenként 4 szelepes SOHC. A Bolt tömege azonban 33 kilóval kevesebb, szám szerint 245 – akár egészen kezelhető motor is lehet tehát. Az ülésmagasság mindössze 691 milliméter, így valószínűleg az alacsony motorosok fogják szeretni a vasat. Az üzemanyag-tartály is csökkent az XVS-hez képest: 20,5-ről 14,5 literre. Az amerikai specifikáció szerint a tárcsafékekhez nem jár szériában blokkolásgátló.
A motoron mellesleg a hangvillás márkajelzés fel sem tűnik, hiszen a Yamaha cruisereit a Nagy Víz túlsó felén a Star márkajelzésről lehet felismerni – így az újdonságon is csak ezen almárka logója jelenik meg a légszűrőházon, illetve maga a típusnév a tankon.
Persze alaposabban szemlélődve számos olyan részlet szúrhat szemet, amely a hagyománytisztelőbb vásárlóknál vélhetően inkább tasziító hatást vált majd ki: a ledes hátsó lámpa vagy éppen a teljesen digitális műszeregység óvatosan fogalmazva is furcsa elegyet alkot a stílusos összképpel.
A Bolt árcéduláján 7’900 dollár, vagyis nagyjából 1,8-1,9 millió forint fityeg. A nyáron érkezik mellé egy „R-Spec”, vagyis egy gyárilag kissé felspécizett testvér, amely a 8’290 dollárjáért (nagyjából százezerrel lehet drágább) módosított futómű-elemeket, ülést, egyedi színeket és grafikákat kínál majd. A magyarországi forgalmazásról egyelőre nincs hírünk.
You must be logged in to post a comment.