onroad, Szerző | Onroad.hu - Oldal 365 a 367-bőlOnroad.hu

Rétegmodellek a Keewaytől

2009. szeptember 11. - onroad - Kiemelt tartalom Teszt / Új motor

Rétegmodellek a Keewaytől

/static/artpic/400/7elso.jpg
Keeway TX 50 Supermoto

/static/artpic/400/3masodik.jpg
Komolynak tűnik a technika, fordított villa, vízhűtéses blokk, nagyméretű tárcsafék. Azért nem szabad tőle egy igazi szupermotó teljesítményét várni, inkább strapabíró utcai motor

/static/artpic/400/2harmadik.jpg
A műszerfal elég egyszerű, bár törekedtek az egyedi designra.

Elolvasom

Tömegsport négykeréken

2009. szeptember 2. - onroad - Kiemelt tartalom Teszt / Új motor

Tömegsport négykeréken

/static/artpic/400/quadozni jo.jpg
Tisztes távolságban a mezőnytől de jól szórakoztam a 350-es Yamahával

/static/artpic/400/lekorozes.jpg
Lekörözésnél alig látni a porfelhőtől és a sártól

/static/artpic/400/borulna.jpg
Aki így kanyarodik, annak nem jut érem, csak tapasztalat. Akkor is megérte

Elolvasom

quad / teszt / yamaha

Sportmotor úriembereknek

2009. augusztus 25. - onroad - Kiemelt tartalom Teszt / Új motor

Sportmotor úriembereknek

/static/artpic/400/DSC05627.jpg
BMW K 1300 S, az úriemberek sportmotorja

/static/artpic/400/DSC03707.JPG
Kardánhajtás, kardánreakció nélkül

/static/artpic/400/DSC05612.JPG
Kissé konzervatív fényezés, de a lényeg középen van, a márkajelzés

/static/artpic/400/DSC05606.JPG

Elolvasom

bmw / k1300s / sport / teszt / túra

A legkívánatosabb sportmotor

2009. augusztus 15. - onroad - Kiemelt tartalom Teszt / Új motor

A legkívánatosabb sportmotor

/static/artpic/400/elsoelso.JPG
A 1098 ugyan már nem új modell, de megjelenésében, teljesítményében még mindig etalon

/static/artpic/400/elsomasodik.jpg
Az átalakítás első lépcsője a legtöbb Ducatin a Termignoni dob vagy rendszer. A zsúfolt boxban is felfigyeltek hangjára…

/static/artpic/400/elsoharmadk.jpg

Elolvasom

1098 / ducati / sport / teszt

550 lóerő két órára – 2. rész

2009. augusztus 6. - onroad - Kiemelt tartalom Teszt / Új motor

Versenymotortól…

/static/artpic/400/szebbik.jpg
Ártatlan sportmotornak néz ki, pedig a világ legolcsóbb széria versenymotorja.

/static/artpic/400/kipuff.jpg
Innen is látszik, mennyire kompakt építésű. A kipufogó viszont eléggé kilóg az összképből.

/static/artpic/400/akra.jpg
Szerencsére a katalizátor csak utcára kell, pályára pedig már kapható az 5 kilogrammnál is könnyebb Akrapovic rendszer.

Elolvasom

aprilia / motor / rsv4 / sport / teszt

Osztályelső

2009. augusztus 4. - onroad - Kiemelt tartalom Teszt / Új motor

Az eminens tanuló

/static/artpic/400/swt1.jpg
Teljes értékű közlekedési eszköz, se nem motor, se nem autó: Honda SW-T400.

/static/artpic/400/swt1b.jpg
Nagymotor stílusú kipufogó, minimális hanggal – illik a Honda stílusához.

/static/artpic/400/swt1c.JPG
A hátsó lámpák inkább hatékonyak, mint szépek, viszont segítségükkel elsőre azonosítható az SW-T.

Elolvasom

400 / honda / motor / robogó / silwer / sw-t / teszt / wing

Puha keménygyerek

2009. augusztus 2. - onroad - Kiemelt tartalom Teszt / Új motor

Konstrukciós bőség

/static/artpic/400/P1280052.JPG
Az új fényszóró szupersportos megjelenést kölcsönöz az ER6-f-nek

/static/artpic/400/P1280048.JPG
A puha teló miatt oda kell figyelni a helyes fékezésre, de összességében jó az ER6-f fékje

/static/artpic/400/P1280053.JPG
A tükrökben jól hátralátni, de a sorok között néha útban vannak

Elolvasom

er-6f / kawasaki / motor / sport / teszt

Nehéz ügy

2009. július 15. - onroad - Kiemelt tartalom Teszt / Új motor

Máshogy MAX

/static/artpic/400/P1270925.JPG
A fegyver távcsöve, a lövedék a vadász önnön maga

/static/artpic/400/P1270924.JPG
Akár a fojtószelep-állás is megjeleníthető itt

/static/artpic/400/P1270920.JPG
Az üdvözlet…

/static/artpic/400/P1270923.JPG
…és a búcsú

/static/artpic/400/P1270911.JPG

Elolvasom

motor / nyomaték / sport / teszt / x-max / yamaha

550 lóerő két órára – 1. rész

2009. július 12. - onroad - Kiemelt tartalom Teszt / Új motor

Értelmetlenül jó

/static/artpic/400/P1270742.JPG
A Suzuki teljesen új fejlesztés, mégis ez számít a konzervatív motornak a csapatban. Méretre is ez a legnagyobb, bár össze nem hasonlítható egy K1-es modellel

/static/artpic/400/P1270744.JPG
A Yamaha év elején még aprónak tűnt, különösen a tavalyi R1-hez képest. Az RSV4 kipróbálása óta árnyalódott a kép. A fotón látható kolléga az átlagosnál magasabb, mégis jól érezte magát a motoron

Elolvasom