A KTM 2027-es mini motocross kínálata egy új modellel bővül: az all-electric KTM SX-E 2.12 a gyártó SX-E 2 és SX-E 3 közötti kínálatában kap helyet. A modellt kifejezetten a magasabb termetű, kezdő fiatal motorosok számára fejlesztették, miközben a KTM szerint ugyanazokat a minőségi anyagokat és magasabb szintű komponenseket kínálja, amelyek a teljes SX modellcsaládot jellemzik.

Nagyobb méret, változatlan tömeg

A KTM SX-E 2.12 az SX-E 2 konstrukciójára épül, annak meghosszabbított középcsöves alumínium extrudált vázkoncepcióját használva. A nagyobb termetű gyerekekhez igazított méretezés egyik legfontosabb változása, hogy az első kerék átmérője 10 colról 12 colra nőtt, emellett a felfüggesztési elemek is hosszabbak lettek.

Elöl WP hidraulikus teleszkópvilla dolgozik 90 milliméteres rugóúttal. Hátul előfeszítésében állítható, 34 milliméteres hidraulikus monoshock kapott helyet, amely közvetlenül a lengővillához csatlakozik, és 70 milliméteres rugóúttal rendelkezik.

A nagyobb futómű és kerékméret eredményeként az ülésmagasság 66 milliméterrel nőtt az SX-E 2 legfeljebb 500 milliméteres ülésmagasságához képest. Emellett a szabad hasmagasság és a tengelytáv is nagyobb lett. Mindezt úgy valósították meg, hogy a motor tömege továbbra is 29 kilogramm maradt.

...a bejegyzés a hirdetés alatt folytatódik.

1,8 kW-os agymotor hajtja

A KTM SX-E 2.12 hajtásáról egy könnyű, karbantartást nem igénylő 1,8 kW teljesítményű HUB-motor gondoskodik. Az agymotor közvetlenül a kerékben kapott helyet, így nincs szükség hagyományos láncra vagy lánckerekekre.

A rendszer egy IP65 védettségű, vízzáró 9,4 Ah kapacitású lítium-ion akkumulátort használ. A KTM közlése szerint a hajtásrendszer legfeljebb 50 Nm nyomatékot képes leadni.

A lánc és a lánckerekek elhagyása nemcsak a tömeg alacsonyan tartását szolgálja. A gyártó szerint a HUB-motoros kialakítás bukás esetén további biztonsági előnyt is jelent, mivel kevesebb külső hajtáselem található a motoron.

Körülbelül egy óra a teljes feltöltés

Az akkumulátor töltéséhez külső töltő tartozik, amely legfeljebb 500 wattos teljesítménnyel dolgozik. A töltő 110 és 230 voltos hálózati aljzathoz egyaránt csatlakoztatható.

A KTM szerint egy teljes, 100 százalékos feltöltés körülbelül 60 percet vesz igénybe.

Az elektromos hajtás másik előnye a minimális zaj. Az SX-E 2.12 működése csendes, ezért a KTM szerint nemcsak a kertben, hanem olyan lakott vagy beépített parkos környezetben is használható, ahol szigorúbb zajkorlátozások vannak érvényben.

Több biztonsági rendszer a kezdőknek

A KTM az SX-E 2.12-nél külön figyelmet fordított a kezdő motorosok biztonságára. A motor borulásérzékelőt kapott, amely bukás vagy felborulás esetén megszakítja a hajtást.

A vezető csuklójára rögzíthető biztonsági zsinóros kapcsoló közvetlen kapcsolatot teremt a motoros és a vészleállító rendszer között. Ha a motorozás irányíthatatlanná válik, a rendszer leállítja a motort.

A kormányon elhelyezett, megvilágított multifunkciós kijelző segítségével a kiválasztott menetmód is egyszerűen ellenőrizhető. A különböző menetmódokat eltérő színek jelzik.

---

Az SX-E 2 és SX-E 3 közé érkezik

A KTM SX-E 2.12 elsősorban azoknak a gyerekeknek készült, akik számára az SX-E 2 már méretében kezd kicsivé válni, de még a KTM nagyobb SX-E modellje előtt állnak.

A nagyobb első kerék, a hosszabb futómű és a magasabb ülés egyaránt ezt a köztes pozíciót szolgálja. A KTM ugyanakkor nem csupán a méreteket növelte meg: a gyártó szerint a modell ugyanúgy a magasabb kategóriájú SX motorkerékpárokhoz igazodó anyag- és komponensminőséget képviseli.

A 2027-es KTM SX-E 2.12 már elérhető a hivatalos KTM márkakereskedőknél, az egyes országokban azonban az elérhetőség eltérhet.

---

Husqvarnánál is megjelenik ugyanez a konstrukció

A KTM SX-E 2.12 mellett a Husqvarna Mobility is bemutatta saját változatát, az EE 2.12-t, amely szintén az EE 2 és EE 3 közé kerül a 2027-es elektromos mini motocross kínálatban. A két modell műszaki alapjai szorosan összetartoznak, de a Husqvarna néhány olyan részletet is kiemel, amely a KTM közleményében nem szerepel.

A gyártó az EE 2.12 esetében állítható ülésmagasságot említ, így 536 vagy 566 milliméteres üléshelyzet választható. A Husqvarna szerint az ergonómia ennek megfelelően a motoros növekedéséhez igazítható, opcionális kormánykiemelőkkel pedig a magasabb beállítás is kényelmesebbé tehető. A modell emellett három menetmódot kínál, amelyek eltérő végsebességet biztosítanak, így a teljesítmény fokozatosan igazítható a fiatal motoros tapasztalatához.

A Husqvarna változatnál KENDA Trakmaster abroncsokat és ODI markolatokat is megnevez a gyártó, miközben a KTM SX-E 2.12-ről szóló közlemény elsősorban a futómű és az elektromos hajtás műszaki részleteire koncentrál.

---

KTM SX-E 2.12 – műszaki adatok

• Hajtás: elektromos HUB-motor
• Maximális teljesítmény: 1,8 kW
• Maximális nyomaték: 50 Nm
• Akkumulátor: 9,4 Ah lítium-ion
• Akkumulátor-védelem: IP65
• Első kerék: 12 col
• Első felfüggesztés: WP hidraulikus villa
• Első rugóút: 90 mm
• Hátsó felfüggesztés: hidraulikus monoshock
• Hátsó rugóút: 70 mm
• Hátsó rugóstag: 34 mm, előfeszítésében állítható
• Ülésmagasság: 566 mm
• Tömeg: 29 kg
• Töltő: külső, legfeljebb 500 W
• Teljes töltés: körülbelül 60 perc
• Biztonsági rendszerek: borulásérzékelő, csuklópántos vészleállító
• Menetmód-kijelzés: megvilágított multifunkciós kijelző

Forrás/képek: KTM – The all-electric KTM SX-E 2.12 sets its sights on taller beginners.