Megérkezett az új Honda CB750 Hornet

“A Hornet tehát visszatért!” – zárja beszámolóját félkövérrel kiemelve a Honda sajtóközleménye. Kezdjük is az elején. A hír igaznak bizonyult, a típusrajongóknak le kell nyelniük a változást, a CB750 egy kéthengeres meztelen motor. De ez nem meglepetés, a Honda hónapok óta készíti elő a név visszavezetését a köztudatba. Akinek viszont ezen sikerül túltennie magát, az őszintén örülhet például annak, hogy a kategóriájában egészen erős motor érkezett.

A kéthengeres erőforrás maximális teljesítménye 67,5 kW, azaz 91,8 Le, ami a Hornet hagyományokhoz hűen egészen magas fordulatszámon, 9.500-nál jelentkezik. Csúcsnyomatéka azonban már szokványosabb tartományban, 7.250 f./percnél megérkezik 75 egészséges newtonméter képében.

A Honda kifejezetten büszkén említi, hogy a teherviselő blokk mellett megjelenő acél vázacska mindössze 16,6 kilogrammot nyom a mérlegen. Ennek ellenére a motor tömege nem kiugróan alacsony: 190 kilogramm körül fut a háromhengeres MT-09 is, a 07 pedig könnyebb.

A dizájnt a Honda európai különítménye, a római székhelyű K+F tervezőcsapata álmodta meg. Ennek érdekessége, hogy a tank formavilágában a lódarázs szárnyait kell felfedeznünk. A motor alá a lábakat a Showa, a fékeket a Nissin szállítja. A Hornethez három csomagot kínálnak. A Sportban gyorsváltó, kisplexi, hátsó üléstakaró és másik lábtartó, a Style-ban dizájnos komrányvégsúly és kormányrögzítő lap, tank pad, felnicsík, bukógomba, míg a Touringban oldaldobozok, tanktáska és üléstáska van. A csomagokat természetesen a 3.089.000.- Ft alapáron túl kell érteni. Az árazáshoz maradjunk a Yamahával való összevetésnél. Ez az összeg két kilóval több, mint a kisebb teljesítményt kínáló MT-07, de hétszázezerrel kevesebb, mint amiért az erősebb 09-et mérik.