A Zero DSR/X túraenduróval sem jutsz el a világ végére

2022. szeptember 15. - onroad - Nem Hír / Újdonságok

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

A Zero DSR/X alapvetően ugyanazt a platformot használja, mint a márka sport és naked modelljei, az SR/S és az SR/F, de persze néhány fontos változtatás mellett. Ilyen fontos különbség például a megnövelt akkumulátor kapacitás, valamint a többlet nyomaték. Az eredmény egy egészen jól használható adventure motornak tűnik: amennyiben nem akarsz messzire menni.

[do_widget id=text-10]

A Zero DSR/X ugyanazt a ZF75-10 elektromos motort használja, mint a sportos és a csupasz modell, de a módosításoknak köszönhetően megváltozik annak karaktere. Összességében 20 százalékkal több nyomaték érhető el, ami így a traktorokéhoz közelítő 225 Nm lett. Az elérhető végsebesség azonban csökkent, 200 kilométer/óráról 180-ra.

Csak hát ugye az a fránya hatótáv! Mert akármilyen jó motor is lehet az X változat, ha az adventure addig tart, ameddig delej is van. A gyári adatok szerint ez városi közlekedés során egészen vállalható módon 290 kilométer, de egy 110-es áthidalással máris 137 kilométerre csökken. Vegyes felhasználásra 180-210 kilométert adnak meg, off-road menet során pedig hozzávetőlegesen 250 kilométert lehet elfurikázni.