Kínai, de mégis olasz blokkal készül a Malaguti Drakon 250

2022. június 7. - onroad - Nem Hír / Újdonságok

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Mára már komolyan széles körű paletta áll az osztrák KSR rendelkezésére. A kínai CF Motoval való együttműködésen túl hozzájuk tartozik a Lambretta, a Motron, a Niu, a Sur-Ron, a Brixton és a szépen csengő olasz Malaguti is. Sok többi mellett az utóbbi brand kisebb tagjai, a Dune 125 és a Madison 300 nálunk is jártak már. Ezúttal egy mindennapi kisnakeden dolgoznak. Az lesz a Drakon 125, aminek mint kiderült, érkezik a 250 köbcentis nagyobbik testvére is.

[do_widget id=text-10]

A típusengedélyeztetési papírokból az derül ki, hogy a motor létrehozásában a kínai Zongshen lesz az osztrák anyacég partnere. A Piaggioval szorosan együttműködő ázsiai vállalat az Apriliához áll a legközelebb, hiszen az olasz márka kínai belpiacos modelljeit egészen konkrétan ők gyártják. Itt kanyarodunk máris vissza a Malagutihoz.

A Drakon 250-ben az a Zongshen blokk lesz, amit az Aprilia a kínai piacos GPR250-ben és GPR250S-ben használ. A 249 köbcentis motor pedig az Aprilia RS125 és Tuono 125-ben dolgozó egységek nagyobbik változata. Azaz az osztrák tulajdonú olasz márka kínai blokkja olasz gyökereket tud felmutatni, ami viszont Rotax származék. Azt hiszem ezzel a kör bezárult.