A GasGas bemutatta a 2023-as enduró kínálatát. A KTM-hez tartozó spanyol cég egészen korán, már április hatodikán megtette ezt. A következő évre szóló négy bemutatott motor között két kétütemű és két négyütemű sárdagasztót találunk. Az EC 250, az EC 300, az EC 250F és az EC 350F is igazodik az Euro5 környezetvédelmi előírásokhoz. További közös jellemzőjük a hátsó WP XACT rugó és az első WP XPLOR villák.
Az EC 250 és az EC 300 a kétütemű GasGas motorok. A kisebbik mindösszesen 105,8 kg. a rugóút elől 260, hátul 220 milliméter. A két terepmotor között az egyetlen érdemi különbséget a 66,4-ről 72 milliméterre növelt furat, valamint az ezzel érkező többlet erő jelenti.
Az EC 250F mintegy húsz dekát ver rá a kétütemű társára. A hatsebességes váltó, a rugóutak hossza, a szabad hasmagasság és az ülésmagasság is megegyeznek a két kivitel között. Konstrukciójában az EC 350F sem különbözik, de a legnagyobb négyütemű tömege már felkúszik 106,4 kilogrammig.
Cimkék:
Az SW Motech féle állítható kormánykiemelő háromféle méretben kapható, segítségével könnyű változtatni az ergonómián.
Elolvasom »Jólesően ötletes felvezető kisvideót dobott ki a Honda, amely elkezdi felvezetni az új, 2023-as Hornet modellt.
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »