Motorozási technikák sorozat, 3. rész: a lassú haladás

Thumbnail
Motorozási technikák sorozat, 3. rész: a lassú haladás

Motorozási technikák sorozat, 3. rész: a lassú haladás

2018. december 9. - - Kiemelt tartalom Cikk / Technika / Motorozási technikák sorozat


Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Közelmúltban indult sorozatunk a motorozás alapjait igyekszik helyes logikai sorrendben felépíteni. Meg persze szó lesz számos olyan dologról is, amely ugyan nem elengedhetetlen a hétköznapokban, de egyszerű és könnyű megtanulni. Meg érdemes is. A motor, mint jármű egyensúlyának megismerésével kezdtünk, majd megtanultunk helyesen ülni a nyeregben. Ezek nélkül ugyanis tényleg kár elindulni. Most végre megmozdul alattunk a motor – de egyelőre a cél a lassú haladás megtanulása.

Helyes üléspozíció nélkül már lassan haladni sem tudsz jól. Ne ülj terpeszben, mindig fogd a tankot combbal!

Mikor is van erre szükségünk? Akár amikor megérkezünk az úti célunkhoz és keressük a házszámot. Vagy már felgurultunk a járdára hogy leparkoljunk. Esetleg összefutunk egy ismerőssel, akit elkísérünk egy darabon és közben dumcsizunk pár szót. Vagy már látjuk villogni a gyalogos lámpáját, tudjuk hogy mindjárt indulunk és a pirosunk előtti utolsó két méteren nem akarjuk letenni a lábunkat. De a technika elsajátítása hasznos lesz a későbbiekben akár a vészfékezés során is – majd ha odaérünk a sorozatban, meglátod!

Videónkban villámgyorsan összefoglaltunk mindent, ami a lassú gyaloglással egyező sebességű, mégis stabil és elegáns guruláshoz kell

[do_widget id=text-10]

Szedjük össze a fontos részleteket!

Lássuk vázlatpontokban azokat a tudnivalókat, amelyekre mind szükségünk van!

  • Folyamatos, de nem túl nagy hajtóerőre lesz szükséged. Adj pici gázt, nagyon finoman csúsztasd a kuplungot. A blokk nem bömbölhet és a tengelykapcsoló lehelet finoman csússzon.
  • A sebességed további csökkentéséhez fékezned kell. Az első fék tönkreteszi az egyensúlyt, a hátsó viszont épp ellenkezőleg: stabilizálja a járművedet. Ettől ugyanis az egész futómű összeül és nő a tengelytávod is. Fontos azonban a hátsó fék folyamatos, de finom kezelése. Ne rugdosd!

Ne nézz le, mert attól is széthullik az egyensúlyod!

 

  • Combból fogd a motort, de csípőtől felfelé legyél laza, azaz „élj együtt a géppel”! A karok lazasága is kulcsfontosságú, mert az egyensúlyozásba csak így tudod bevonni a kormány forgatását. Pont, mint a lámpánál egyensúlyozó bringás futár, aki álltában sem teszi le a lábát…
  • Nézz a végtelenbe, mert így fogsz tudni a legjobban egyensúlyozni!

Gyakorolj és csiszold a technikát tökéletesre. Meg fogja hálálni a befektetett energiát, hidd el! Egy jó vezetéstechnikai tréning során persze erre nézve is kapsz külső visszajelzést, hogy csináld jobban – úgy könnyebb és gyorsabb megtanulni.

 

Folytatjuk a sorozatot – legközelebb egy apró, de hasznos trükk jön, amely sokaknak nehézséget okoz. Pedig abban sem lesz semmi komplikált!