Elektromos, oldalkocsis motorral kísérletezik az Ural

2018. december 10. - onroad - Nem Hír / Újdonságok

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Mire gondolunk, amikor azt mondjuk, hogy Ural? Néhányatoknak most a katona évek ugranak be. Aztán akad aki inkább egyfajta romatikával gondol a szocializmus egyik hagyatékára. Néhány éve egészen jó kört futott a Wolf modell, az orosz chopper – volt ám bája, ezt senki nem vitatja. De azért csak valami oldalkocsis posztmilitáris szörnyeteg sejlik fel előttünk, ugye?

Az oldalkocsi alján meghúzódó extra akkumulátorokban van potenciál

Egyeduralkodó – lehetne

Na erről nem fog! Az oroszok összekapaszkodtak az elmúlt évszázadban nemezisükké vált amerikaikkal (pontosabban a kaliforniai Zero Motorcycles munkatársaival) és összehoztak egy arcleszakítós prototípust. Félretették a zötyögős boxert és a helyére elektromos motort raktak.

[do_widget id=text-10]

Erről ugyan nem emlékeznek meg külön az Ural honlapján, szóval kicsit ködös, hogy miért mutatják a specifikációk csontra ugyanazt az értéket mint a Zero motorok érdekében. De nem nehéz kitalálni, hogy az oldalkocsi alatt megbúvó extra akkumulátorokkal a hatótáv növelését tűzték ki célul. Azt biztosan lehet tudni, hogy 160 kilométeres távolságra biztosan elmegy egy töltéssel, ám az energia utánpótlásához 13 órára van szükség.

Csupán egy érdekes kísérlet, puhatolózás

Na nem mintha jelen pillanatban fenyegetne minket, hogy elektromos, oldalas orosz vasak fognak uralkodni az utakon. A vállalat kifejezetten azon az állásponton van, hogy egyelőre nem akarnak teljesen elektromos járműveket gyártani. A mostani kísérlet célja az, hogy felmérjék a piac reakcióját és, hogy bővítsék a területen az ipari tapasztalataikat.