Erősebb Fireblade modellen dolgozhat a Honda

Ha visszatérünk egy pillanat erejéig 1992-be, akkor azt látjuk, hogy a Honda éppen nagyot robbantott. A CBR1000RR Fireblade nem csak igazodott a sportmotor gyártásának szabályaihoz, hanem újakat fektetett le. De mit lehet tenni? Manapság a név egy hajszálnyival kopottabb, mint annak idején volt. És ennek egyértelműen egyetlen egy oka van: a katalógusban szereplő adatok egy kicsit kevésbé tűnnek fényesnek, mint amit megszoktunk más gyártóktól. Hiszen egy ezres szupersport gépnek manapság illik 200 lóerőt teljesítenie. A Cibri ménesében azonban “csak” 189 paci található és pont elég ahhoz, hogy a vásárlók egy része elforduljon a modelltől.

1992 Honda CBR900RR Fireblade

Oktondiságból jeles

Persze ennek is megvan a maga jól érthető oka. Mintegy öt évvel ezelőtt Masatoshi Sato – a Fireblade mögött álló projectmenedzser – megmondta, hogy képesek ők 200, sőt 300 lóerős motort is faragni. De nem ez a céljuk, hanem a súlycsökkentés. Ugyanis ott a Hondánál hisznek abban, hogy az igazán jó motor, amit nagyon fognak szeretni a tulajdonosaik az ennek a filozófiának a mentén születik.

De láttál te már kölyköt autóskártyában nem azzal nyerni, hogy “kéccázlóerő”? A világ nem így működik, hiába a jó gondolat: azok manapság meghalnak. Hiszen a CBR1000RR-ek jelentős része nem a Slovakia Ringen köt ki, hanem a Mecsekben hamburgereznek mellette tisztes úriemberek. És ha már valaki arra adja a fejét, hogy Fireblade-el díszítse a garázsát, akkor mit sem ér az egész, ha egy jó kiruccanás után nem tudja kibiggyeszteni a #200hp heshtaget az Instán.

Egy számítógépes grafika a lehetséges új gépről

V4

A mostani hírek és szóbeszédek nem először láttak napvilágot. A japán Young Guns magazin – akik eléggé a tűzközelben vannak – korábban is meglengette, hogy jön ám az új CBR. Ráadásul nem is akárhogyan, hanem V4-es erőforrással. A Honda háza táján egyelőre nagy a titkolózás, de jobb ha úgy készítjük a lelkünket, hogy novemberben az EICMA keretein belül fellibbentik a fágylat a protitípusról. Érdekes lesz, és csak remélni tudjuk, hogy az elmúlt évek nem arra ösztönözték a vezetőséget, hogy dobják ki az ablakon a “light is right” szemléletet.