Gyönyörű, békés lelkű kalandor: Honda CRF250 Rally teszt

2017. november 10. - Macko - Kiemelt tartalom Teszt / Új motor

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Értékelés

A kerékméretek a legkomolyabb off-road abroncsokat is megengedik

Honda CRF250 Rally
	Maximum	Elért pontszám	Összefoglalás
Erőforrás			AZ A2-es jogsival vezethető motorok között sem túl erős az egy hengeres 250-es blokk. Amennyiben tiszteletben tartjuk a motor békés karakterét és nem akarunk száguldozni, megfelelően kiszolgál.
Teljesítmény	5	3
Nyomaték	5	2
Gázreakció	10	5
Rugalmasság	10	4
Vibráció	5	3
Akusztika	5	3
Erőátvitel	10	9
Összesen	50	29
Futómű			A futómű minőségi Showa cucc. Semmilyen paramétere nem állítható, alapvetően puha hangolású és igen kényelmes, viszont a hátsó rugóstag terhelhetősége nagyon kevés.
Állíthatóság elöl	5	0
Állíthatóság hátul	5	0
Egyenesfutás	10	5
Kanyarstabilitás	10	6
Komfort	10	10
Összesen	40	21
Biztonság			A fékrendszer pont illik a menetteljesítményhez. Biztonsággal megállítja a motort az ésszerű sebességekről. Az ABS a hátsó keréken kikapcsolható, így terepen is maximálisan biztonságos.
Fék hatásfok	10	8
Fék adagolhatósága	10	9
Felegyenesedési hajlam	5	4
ABS működése	5	5
Elektronikus menetstabilizálás	5	0
Összesen	35	26
Mindennapi használat			A hozzá passzoló termetű embereknek nagyon kényelmes, a puha futómű miatt még nagyon rossz úton és enyhe terepen is. A használat során is a hátsó rugóstag marad a fő gyengéje, ez az, ami behatárolja a lehetőségeinket.
Kényelem vezető	10	8
Kényelem utas	5	3
Szélvédelem	5	5
Pakolhatóság	5	3
Terhelhetőség	5	1
Világítás	5	5
Felszereltség	5	4
Hatótávolság	5	4
Kidolgozási minőség	5	5
Karbantartás	5	5
Összesen	55	43
Költségek			Kedvező áron szerezető be a nagyon pofás kis masina, amely fenntartásában sem fogja felzabálni anyagi tartalékainkat.
Ár	10	9
Fogyasztás	5	4
Fenntartás	5	5
Összesen	20	18
Mindösszesen	200	137