A Dakar Rally pihenőnapja előtt csúnyán beleszólt az időjárás az útvonalba: az ötödik etapot lerövidítették, a hatodik meg kompletten el is maradt. A második félidő is ennek szellemében kezdődött: a tegnapi, 7. nap sem az eredeti tervnek megfelelően alakult. Egyfajta kombinációja lett az elmaradt hatodiknak és az eredeti hetediknek. Ugyanakkor egy két napos maratoni összetett első […]
Elolvasom
Az anyavállalat segít majd a kereskedőknek felszámolni a meglévő készletet, illetve további tíz évig folytatja az alkatrészellátást. Természetesen a garanciális ügyekben is helytállnak és a szervizelést is megoldják hivatalos csatornákon keresztül. A cég különösen nagy hangsúlyt fektet annak kommunikációjára, hogy ez a racionális döntés nincs hatással a Polaris csoport egyéb márkáira. A 18 évvel ezelőtt alapított márka tökéletes […]
Elolvasom
A Dakar Rally a világ legkeményebb hosszú távú terepversenye. Ez régi nagy igazság, aki járt már rajta (én sajnos vagy szerencsére nem, és ez minden bizonnyal így is marad) az kivétel nélkül ugyanezt mondja. A 2017-es Dakar Rally pedig a szervezők szerint a versenysorozat hosszú történetének is legkeményebb versenye. Ezt előre bejelentették. Mivel pedig konkrétan […]
Elolvasom
A CNN számolt be Charles Bombardier víziójáról, amely lehet szimpatikus és visszataszító is – attól függ, ki milyen jövőről álmodik. Nem egy pszichopatáról van szó egyébként, az úriember az Imaginactive nevű, nonprofit kanadai vállalatnak a tulajdonosa. A cég tevékenysége pedig nem más, mint a jövő járműveinek megálmodása. Koncepció formájában természetesen. Vagyis víziókat pattintanak ki elméjükből, […]
Elolvasom
A szervezők – sokszor olvashattátok – jó előre közölték mindenkivel, hogy minden idők legnehezebb Dakar Rally-ja lesz a 2017-es megmérettetés. Tisztán látszik, hogy nem túloztak. Azt is előre megmondták, hogy az 5. nap nagyon durva lesz. Ezzel sem lőttek mellé. Az a végtelen bolyongás, amit még az élmezőny is rendezett a gyorsasági nem is túl […]
Elolvasom
A héten írtunk az MV Agustáról, hogy hiába gyártanak kivételesen szép és kívánatos motorokat, valahogy a gazdasági része nem szalad úgy a szekérnek, ahogyan azt elképzelnénk. Ezzel szemben a Triumph pozitívan zárta a 2016-os esztendőt, nem kis gyarapodást könyvelhettek el az év végén. Tehát lehet jól is menedzselni a különleges motorokat. Olyannyira sikeresek voltak, hogy […]
Elolvasom
Minden szempontból hatalmas izgalmakat hozott a Dakar Rally negyedik napja. Nem véletlenül mondták már jó előre, hogy ez lesz minden idők legkeményebb terepralli viadala! A tegnapi nap hatalmas harc folyt a motoros mezőny élén, majd történt egy súlyos bukás, végül rommá büntették az egész Honda gyári csapatot. A cikk végén található összetett állás így még […]
Elolvasom
Jelenleg zajlik Las Vegasban a Consumer Electronics Show (CES), ahol ritkán fordul elő átfedés a motorkerékpár-iparral. A robotikában is gőzerővel nyomuló Honda azonban most itt mutatta be a „Riding Assist” (vezetőt segítő módszer, nagyon pongyola fordításban önvezető motor) technológiáját, amit egy NC750 kasznijában prezentáltak a nagyérdeműnek. A videón teljesen önjárónak tűnik, de nem az Magától még nem megy […]
Elolvasom
Lallerrel a Magyar Kalandmotorosok II. Országos Találkozóján ismerkedtem meg. Azután kicsit „beszélgettünk” az interneten, no meg telefonon is. Mivel céljai, elszántsága valóban minden tiszteletet megérdemelt, számos cikk jelent meg róla az Onroad.hu oldalán is. Tervben volt egy őt és versenymotorját bemutató videós riport is, azonban a KTM korábban kellett hogy elinduljon Dél-Amerikába, mint azt ő […]
Elolvasom
Tegnap a két puhatolózó kezdő nap után megmutatta igazi arcát a dél-amerikai Dakar Rally. A mezőny San Miguel de Tucumanból motorozott Jujuiba. A nap során két gyorsaságit is teljesíteniük kellett, amelyek összesített hossza 364 kilométer volt. Mindjárt az első nagyon komoly navigációs kihívás elé állította a pilótákat – így az erősorrend egy pillanat alatt a feje tetejére […]
Elolvasom
Azt gondolnánk, hogy az exkluzív termékeket gyártó vállalatok élete fenékig tejfel, főleg az olaszoknál. Az biztos, hogy az MV Agusta vezetősége tudja mi az a dolce vita és a kőkemény sportmotorozás, azonban a cégvezetés gazdasági oldalával mindig is hadilábon álltak. Hiába az AMG-vel kötött együttműködés és hiába dobáltak piacra szebbnél szebb aszfaltszaggatókat, a tavalyi év […]
Elolvasom
Az első napi óvatos kezdés után (amely ráadásul tényleg csak egy kurta kis szakaszon zajlott) a második etapon rendesen elindult a Dakar Rally mezőnye. A versenyzők már Argentínából rajtoltak, és összesen 803 kilométert kellett megtenniük. Ebből 275 volt gyorsasági – a napi eredmény ez alapján alakult ki. Ráadásul nem is volt nagyon technikás, ám annál gyorsabb: […]
Elolvasom
