A szervezők – sokszor olvashattátok – jó előre közölték mindenkivel, hogy minden idők legnehezebb Dakar Rally-ja lesz a 2017-es megmérettetés. Tisztán látszik, hogy nem túloztak. Azt is előre megmondták, hogy az 5. nap nagyon durva lesz. Ezzel sem lőttek mellé. Az a végtelen bolyongás, amit még az élmezőny is rendezett a gyorsasági nem is túl hosszú távján, az egészen elképesztőnek bizonyult. Így az összetett sorrend újfent komolyan átrendeződött.
Sam Sunderland remekül navigált, így nem csak az 5. napot nyerte meg, hanem az összetett első helyet is átvette
Az összesen 692 kilométeres napi szakasz Tupizábl vezetett Oruroba, és összesen 447 kilométernyi gyorsasági etapot tartalmazott. Volna. Ugyanis a speciál második felét az egyre romló időjárási körülmények miatt a szervezők törölték – így végül az első 219 kilométer alapján alakult ki a napi sorrend. Na de milyen volt ez a 219 kilométer!
A husqvarnás Quintanilla is eltévedt, de amennyire lehetett, minimalizálta a „károkat”
Barreda úgy tűnt, inkább felszívta magát az egy órás tiltott tankolás miatti büntetésén, és nem összeomlott tőle. Erősen kezdett, a gyorsasági elején ő volt a leggyorsabb. A második ellenőrző pont után azonban elnézett egy navigációs pontot, és teljesen rossz felé motorozott. Ráadásul többen, köztük az összetett első helyén álló Pablo Quintanilla és a feljövőben levő Stefan Svitko is őutána mentek – így rövid idő alatt iszonyatos bolyongássá alakult a verseny.
Barreda újabb katasztrofális napot zárt
Jó ideig úgy tűnt, hogy a végső győzelemért szintén komoly esélyekkel induló Matthias Walkner kihasználja a többiek hibáját. Hosszasan vezette a szakaszt, végül azonban ő is elnézett valamit – volt hogy úgy figyelték meg helikopterből, amint a jó nyomon száguld, csak éppen szemben a helyes menetiránnyal. Persze rájött a hibájára és végül beért a célba, de csak a 20. helyen, bő fél óra hátránnyal.
A hegyekben nem vicces időjárás csapott le a Dakar mezőnyére
Ki nem hibázott? A KTM gyári csapatában akadt ilyen is: Sam Sunderland nem hagyta megtéveszteni magát, és behozta az osztrák paripát a napi első helyen. A Hondás Goncalves és a Yamaha versenyzője, Adrian van Beveren is jól tájékozódtak: bő hét perces hátránnyal ők zárták még dobogón a trükkös ötödik etapot.
A rövid videóból jó képet kapunk a tájról és az időjárásról is. Döbbenet!
Akik buktak (már nem szó szerint), azok viszont mind nagyot buktak: Walkner másodikból ötödiknek, Svitko harmadikból hetediknek, Barreda pedig büntetésén felül újabb 42 percet (!) veszítve egészen tizenkettediknek csúszott vissza. Quintanilla még viszonylag jól jött ki a kevergésből: mintegy 18 perccel Sunderland mögött célba érve legalább a második helyet meg tudta őrizni összetettben.
A második oldalon a magyarok helytállásán kívül azt is megtudod, mi történt a mai nappal – igen komoly dolog! No meg ott találod a részletes eredménylistákat is. Lapozz!
Cimkék:
A Triumph marketingesei alaposan rágyúrnak a 2017-es esztendőre, hogy még a tavalyi eredményeket is sokszorosan felülmúlhassák.
Elolvasom »Egy kanadai feltaláló a nagyvárosok közlekedésének és közbiztonságának fokozását vezető nélküli, robot motorokkal képzeli el. Szép új világ...
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »A Honda felélesztette a legendás Transalp típust is. Soros motorral készül, mint az Afrrica Twin - de vajon hogy sikerült?
Elolvasom »