Így fog kinézni a BMW S1000F?

2014. július 4. - onroad - Nem Hír / Újdonságok

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Az áprilisi kémfotók után született egy elképzelés a leendő BMW S1000F formatervéről. A fotórealisztikus képek alapján már akár kész motornak is hihetnénk – a képek azonban egy fiatal francia dizájner munkáját dicsérik. Nicolas Petit elsősorban motorok megálmodásával foglalkozik, amelyet aztán később egyes manufaktúrák létre is hoznak. A fantáziaképeken remekül mutat a BMW sportos túrázója – emelt hasmagasságával házon belüli konkurenciát is jelenthetne az R1200GS-nek, de a két motor szellemisége merőben eltér egymástól.

Hosszabb rugóutakkal és emelt kormánnyal kiváló túragéppé válik a sportmotor génekkel büszkélkedő S1000F

A nagy GS-sel ellentétben az S1000F-ben az a sornégyes blokk fog morogni, amely szemtelenül tökéletes módon mozgatja a bajorok sportmotorját, az S1000RR-t és a naked S1000R-t. A túrás használathoz némileg módosítják majd a befecskendezési térképet, hogy alacsony fordulaton még több erővel szolgáljon. Már az S1000R-ből is sikerült úgy előcsalni a 160 lóerőt, hogy alapjárat közeléből is hihetetlen módon meginduljon és fent se fogyjon el – el sem tudom képzelni, milyen lesz akkor „túrára” hangolva. Ekkora teljesítménnyel még az egyik legsportosabb emelt hasmagasságú túramotor sem büszkélkedhet – a Ducati Multistrada „csupán” 148 lóerőt szabadít az aszfaltra.

A BMW-kék csak fokozza a motor amúgy sem unalmas látványtervét

Mindez persze még csak álmodozás és játszadozás a számokkal. Ősszel viszont minden kiderül – állítólag az Intermot kiállításon lehull a lepel a bajor túrázóról. Elfogultsággal vádolhatnak majd némelyek, de biztos vagyok benne, hogy nagyot fog szólni az S1000F, ha kikerül a piacra.