Őszinte leszek. Valamikor én is tátott szájjal néztem Ghost Rider videóit, amint a félezer lóerősre tuningolt sárga turbós Hayabusával nyomta az egykerék sulit a forgalmas svéd autópályán. De akkor még az üvöltően hangos kipufogó is tetszett – ma már rühellek egy zajos motorral közlekedni az utakon. Sőt, amikor valaki a többi autós és motoros között ad elő valamilyen stunterektől elismerést érdemlő mutatványt, azt is komplett, degenerált idiótának tekintem, és szívem szerint örök életére elvenném a jogosítványát.
Ez az a pillanat, amikor az óra szerint 299-nél felemelkedik a motor első kereke
Gondoljunk csak bele, milyen következményei lehetnek egy ilyen utcai versenyzésnek, amit a lenti videón láthatunk. Önmagában az erre egyáltalán nem számító többi járművezető között háromszázzal döngetni is idiótaság, hiszen nekik így esélyük sincs észrevenni minket – arra pedig a sebességkülönbség esélyt sem ad, hogy bármelyikünk reagálni tudjon egy valós vészhelyzet esetén. Amikor mindezt megspékeljük azzal, hogy egykerékre kapjuk a paripát, gyakorlatilag teljesen a szerencsére bízzuk az életünket. Ami nem nagy baj, hiszen a sajátjával mindenkinek joga van játszadozni – másokéval azonban nem!
A konkrét felvételt egy portugál öngyilkosjelölt „motoros társunk” készítette és osztotta meg a világgal. Nagyon remélem, hogy az ottani hatóságok valahogy a nyomára akadnak és felelősségre fogják vonni.
Ezt olvastad már?
Cimkék:
Városi motorozás során inkább választanánk valami utcai jellegű ruházatot, de a biztonságról sem mondanánk le? A Spyke legújabb motoros farmerjeivel mindezt megtehetjük.
Elolvasom »A kétütemű technika a versenymotor kategóriában is kihalt, az utcaiak között pedig pláne. A Ronax izgalmas újdonsága azonban ad némi reményt!
Elolvasom »Kevés név testesíti meg jobban a motorozás kalandvágyát, mint a Moto Guzzi Stelvio. Az olasz gyár túraendurója a nevét a legendás és ikonikus Stelvio-hágóról kapta, arról a kanyargós alpesi útról, amely minden motoros bakancslistáján ott szerepel.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »