A sztori 2009-ben indult, amikor Magyarország határait motoroztuk körbe. Azóta minden évben valamilyen apropó kapcsán járjuk körbe hazánkat, hogy minél jobban megismerhessük azt – természetesen kedvencünk nyergéből. Voltunk a magyar váraknál, nemzeti parkjainkban és végigjártuk hegyeinket is. Idén állóvizeink kerülnek sorra. A természeteseket tudtommal kivétel nélkül érinteni fogjuk, és néhány olyan mesterségeset is, amelyek valami miatt nevezetesek – vagy egyszerűen csak útba esnek.
A 48 órás túrák alapvető célja, hogy próbára tehesd magad vasparipád nyergében, de közben ne kelljen se száguldoznod, se hulla fáradtan motoroznod – hiszen mindkettő veszélyes. Így a táv és az útvonal is ezen elvek alapján úgy van megtervezve, hogy két rövid alvással és teljesen normál tempóban haladva kényelmesen teljesíthető legyen. Idén elvileg kevesebb mint 1’500 kilométer lesz a túra hossza – de csak elvileg.
A rajt előtt ugyanis mindenki megkapja az itinert, amely végigkíséri a tavak között egy javasolt útvonalon (valamint minegyik tavunkról megtudsz majd belőle több érdekességet is). Ettől az utitervtől azonban tetszés szerint el lehet térni, sőt akár a tavak sorrendjét is meg lehet változtatni. A lényeg, hogy juss el mindenhova, mert akkor nem maradsz ki az élményekből.
A 48 órás teljesítménytúrák az eddigi éveknek megfelelően alapvetően egyénileg is teljesíthetők, azonban a közös indulás előnye, hogy tetszés szerint lehet kisebb-nagyobb csapatokba verődni, és így motorozni. Mert a motorozás lehet magányos-, de társas sport is – ízlés szerint.
Indulás május 10-én, pénteken 12 órakor a Tisza-tó mellől, Poroszlóról, érkezés vasárnap délben Orfűre a Pécsi tóhoz. A kettő között pedig több mint egy tucat egyéb állóvizet kell felkeresni (összesen 18 tavat látogatunk meg!), és megválaszolni az ott feltett játékos kérdéseket. A célban egy közös ebéd és emléklap-osztás, valamint a hétvégi kalandok átbeszélése a program. Akik időben megrendelik emlékpólóikat, azok pedig már itt magukra is ölthetik azt!
Jelentkezni a Bike Maraton Egyesület oldalán keresztül egy villámgyors regisztrációt követően lehetséges – a részvételi díj 3’000.- forint járművenként. Várunk benneteket egy csodálatos motoros teljesítménytúrára 2013-ban is!
Cimkék:
Sokan várták már, és végre megérkezett. Kipróbálhattuk az első folyadékhűtéses boxermotorral hajtott bajor paripát, a "vizes GS"-t.
Elolvasom »Az angolok új szuper túramotorjának tesztje után azt kell mondanunk, hogy a motorba bizony nehéz belekötni. Pedig kritikus szemüvegen át vizsgáltuk.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »Ti kértétek a kínai motorokat, Indián letesztelte első körben a CFMOTO 800MT Exploret
Elolvasom »
NA végre, már azt hittem ma sem tudok jelentkezni! 🙂
És mindenki más, aki jelentkezik. Nagyon hálás lennék a visszajelzésért, hogy rendben működik-e minden a regisztrációval.
Köszi előre is! 🙂
Sajnos még nem kaptam visszajelzést a regisztrációról
Pedig már tavaly is megtettem, de úgy tűnik el lettem felejtve.
Nem lettél elfelejtve. 🙂
Csupán arról van szó, hogy nagyon sok kémrobot meg egyéb mocsok regelt be a régi adatbázisba, ezért az nem lett átvéve, viszont a regisztráció most jóváhagyáshoz van kötve. Én még sajna nem tudom jóváhagyni, de megpróbálok ráhatni a dologra.
Halad a dolog, jóvá tudom hagyni a regisztrációkat. Meg is tettem mindenkinél, aki jelentkezett. 🙂
Átutalásos fizetési mód kiválasztása esetén, kérem, hogy a
megrendelés ellenérték a következő bankszámla-számra szíveskedjen
átutalni:
12345678-12345678-12345678
Ez tuti nem jó
:-(((((
Intézkedem.
Ez az Onroad motor már nem fog megjavulni. Viszont ezerrel készül az új – ugyan csúszásban vagyunk vele erősen, de azért remélem hamarosan egy sokkal jobb oldalon olvasgathattok minket. 🙂
48 órás: szerintem egy motort egy ember vezet, így ő nyilván egy részvételre tud regisztrálni. Viszont ha mindenképpen a saját neveden szeretnéd a második motort is bejegyezni, más méretű pólóval sem engedi, hogy újra „rendelj”?
Sajnos az. :-(((
Mármint félkész. Annyit tudok, hogy a programozó ma este alaposan elmélyed a dologban. Ami persze sovány vigasz, ha már élesben működik a renbdszer. Hiába, a jó öreg Google form és a kézi levelezés. Azzal nem volt semmi gond tavaly. 🙂
Annyit meg tudok ígérni, hogy így vagy úgy, de legkésőbb jövő hét elején rendbe tesszük a dolgot. Senkit nem hagyunk az út szélén! Vagymi… 😉