Nehéz eldönteni: jópofaság vagy állatkínzás, amit a képeken és a videón látunk. Egyrészt – legalábbis a legalul látható felvételen – nagyon úgy tűnik, hogy a majmocskák kimondottan élvezik amit csinálnak. A videón még kerékre is veszi a paripát a főhős, illetve igen lelkesen tolja azt vissza, miután a nyakában levő lánc miatt elesett.
A baj azonban éppen itt van: mindenhol csak úgy látjuk őket, hogy nyakörvvel és lánccal vannak rögzítve. Egyrészt ezt nyilván indokolja, hogy ne tudjanak elszökni, ha már megy nekik a motorozás – másrészt azonban számomra erősen ront a hír lelkesítő értékén.
Végezetük jöjjön a videó, amelyben legalább még bukósisakot is adnak a kis négylábúra (bár ahogy tolja a „ZXR”-t, inkább kétlábúnak nevezném):
Ezt olvastad már?
Cimkék:
Sikeresen zárult az év egyik első nagyobb volumenű motoros szakkiállítása Németországban. A kavalkád nagy volt, a válságnak nyoma sincs!
Elolvasom »Hatalmas piac az indiai, így minden motorkerékpár-gyártó igyekszik ott részt szerezni. Kérdés, hogy mi keresnivalója van ott a mega-krúzereknek?
Elolvasom »Kevés név testesíti meg jobban a motorozás kalandvágyát, mint a Moto Guzzi Stelvio. Az olasz gyár túraendurója a nevét a legendás és ikonikus Stelvio-hágóról kapta, arról a kanyargós alpesi útról, amely minden motoros bakancslistáján ott szerepel.
Elolvasom »A Honda hivatalosan is leleplezte a várva várt 2026-os CB1000F modellt. A japán gyártó nem csupán a nosztalgiára épít: a legendás CB750F stílusjegyeit a vadonatúj CB1000 Hornet modern technikájával ötvözték, létrehozva ezzel a "legkiegyensúlyozottabb roadstert".
Elolvasom »A Honda motorkerékpár-gyártó legújabb fejlesztése a V3-as motorblokk, amelyet a 2025-ös EICMA kiállításon mutattak be Milánóban. Ez a 900 cm³-es, vízhűtéses, 75 fokos szögben elhelyezett V3-as motor egyedi és innovatív megközelítést alkalmaz, ötvözve a kompakt kialakítást és a magas teljesítményt.
Elolvasom »A Premier sisakok az olasz precizitás és a motoros szenvedély ötvözete. Magyarországon pedig ez a bolt gondoskodik arról, hogy ezt a minőséget ne csak a magazinokban lássuk, hanem a saját fejünkön is érezzük.
Elolvasom »
Inkább állatkínzás!
Szinte minden valamirevaló cirkuszban is van ilyen, vagy hasonló…
Igen, mi vagyunk a „kemény gyerekek”, mert mi minden pillanatban forgalmi szituációk sorozatát oldjuk meg… (mert, ha nem, darwindíjasok leszünk).
Majmok (összes faj) tízezer év múlva sem fog írni-olvasni tanulni, tranzisztorhatást, maghasadást, stb., szabályozott körülmények között vizsgálni, működtetni, stb., közlekedési eszközöket építeni, tehát közlekedni sem. (marad a csordaszellem)
Akkor legalább nem csak én gondoltam így…