Kis kihagyás után…

Na de a dízelmotor! Így, a Robis eset miatti tettvágytalanságomban azért töprengeni még tudtam. Most is a régi a kérdés, hogyan legyen az áttételezés dolog? Láttuk, volt aki azt mondta, nem kell rá az a fordulat-kiigazítás, úgysem motorozok többet ezzel a motorral sem, mint amennyit a dMZ-vel. És azt sem a gatyaszaggatós, tempós autópálya viszonylatban. Viszont ha „használható alkotást” akarok kiadni a kezemből, akkor igenis kell oda az áttétel. Attól függetlenül is, ha tudhatom előre, az egész DaiRal használatlanságra ítéltetett alkotás lesz.

Átgondoltam még egyszer a kérdést. Arra jutottam, a korábban látott Jágó féle megoldást, főként annak zárt, olajos belső térrel továbbgondolt változatát el kell vessem. Lehet, hogy ez a legprofibb lehetőség, de a legmunkásabb, legköltségesebb is. Ennyit talán csak akkor érne meg, ha a motor mehetne valami módon közútra is.

Viszont megér annyi munkát egy áttétel, hogy megépítsem a Tamás féle szárazon, lánccal futó verziót. Legalább a széles kerék-ferde kardán kérdése is megoldódik, használhatom az eredeti Ural-Dnepr kardán alkatrészeket, hisz a tengely maga marad a motorral párhuzamos elhelyezkedésű. Akárcsak eredetiben volt. Ki is gondoltam, hogy a néhány nap múlva esedékes veterán alkatrész börzén beszerzek még egy komplett szekunder hajtást, hogy legyen alkatrészem a próbálkozáshoz.

Végül nem vettem semmit a börzén, de cserébe lencsevégre kapva tanulmányozhattam egy eredeti Uralt. Olyat, amit a rendszerváltás után gyártottak, már az új sorozat tagjaként. Talán Solo, vagy Retro típusnévre hallgat.

No és történt még egy érdekes fejlemény. Korábban, valamelyik részben említettem beszélgetésemet az ural.hu fórum tagjaival. Abban elhangzott egy párbeszéd a hátsó kúpkerekek beszerezhetőségéről. A fórumos párbeszéd után magán mailban ajánlották is Deél Józsit, mint az Ural-Dnepr alkatrész-utánpótlás tótumfaktumát. Józsi nyilván olvassa az ural fórumot, tehát olvashatott a váltó- és áttétel nyűgömről. Történt ugyanis, hogy a veterán börzén az egyik Ural árusnak feltettem a kirakott váltóival kapcsolatban a fogaskerék cserélhetőségének kérdését. Mire az árus azt mondta: Figyelj, én azt hiszem, tudom ki vagy te. A dízel MZ-t építő! Mire én (meglepetten, de higgadtan): Asszem én is tudom ki vagy te, Deél Józsi, ugye!? Összenevettünk a kétoldalú telitalálaton, aztán egy jót beszélgettünk az Uralok világáról.

Hogy hogyan léptem áttétel ügyben teljesen más irányba, azt megismerhetjük a következő részből. Mindenesetre egyáltalán nem azért, mert nem vettem semmit a börzén…