Egy vallomással kell kezdenem: nem szeretem a burkolt motorokat, mert nem érezni rajtuk a sebességet. Nem szeretem a sornégyes gépeket, mert túl lágyan dolgoznak és nem szeretem a nagy országúti cirkálókat, mert nagyok és nehezek. Ehhez képest most itt ülök ezen a valamin, amit – bár a blokk látszik – még erősen hunyorítva sem lehet …
Elolvasom2011. május
hónap bejegyzései
2011. május
hónap bejegyzéseiFormabontó lesz az új Husqvarna
Egy új motor bevezetése a piacra nem könnyű feladat, pláne, ha az olyan formabontó, mint amit az alábbi képeken láthatunk. A tulajdonos BMW számos ponton segíti leányvállalatát, a Husqvarnát: az új, utcai Husky blokkjának megalkotása mellett nyilván a marketing is az érintett területek között van. S bár talán sokakat zavar a számtalan BMW-s hír, a bajorok …
ElolvasomÚjjáéled a Honda V4-es sportmotorja?
Először még évekkel ezelőtt bukkant fel a pletyka, ha jól emlékszem a spanyolok írtak az új VFR előtti találgatások alkalmával az ezer köbcentiméteres lökettérfogatú, sport és sporttúra változatú aranyszárnyas V4-esekről. Nem sokkal később a francia sajtóban is megjelentek hasonló hírek, ám két évvel később végül egy 1200 köbcentiméteres sporttúra motorral rukkolt elő a Honda: a …
ElolvasomEgy igazi deszkapályás vas utcára
Richard Pollock alapította és mai napig üzemelteti a Mule Motorcycles műhelyét. Na nem kell nagy műhelyre gondolni, többnyire egyedül tevékenykedik benne, legfeljebb barátja, Jim Rose segít be neki időnként. Az 1969 óta motorozó és a motorokat farigcsáló Richard mindent megpróbál szebbé és jobbá tenni, így jött létre kezei alatt a képen látható Harley Davidson XR1660 …
ElolvasomBajnokok Ligája helyett motorozás
Modern korunkban a labdarúgók a széles tömegek gladiátorai, a törzsi összecsapások jelenkori élharcosai, a focimeccsek pedig a törzsek közti vetélkedések, a legjobb vadászok illetve harcosok kiválasztásának „civilizált” küzdelmei. A fentiek alapján sejthető, hogy nem rajongok túlságosan a fociért, s bár ezzel sokan így vagyunk, azt mindenféleképpen el kell ismerni, hogy az egy népszerű sport (Hemmingway …
ElolvasomA legújabb Honda: V4-es mindenes
A piacvezető japán márka egy igazán remek tesztnap keretében mutatta be a kiskunlacházi reptéren legfrissebb modelljét, a Crossrunnert, anyakönyvezett nevén a VFR800X-et. A név sok mindent elárul a motorról: a méltán népszerű sporttúra-gép, a VFR800 (mostantól VFR800F!) alapjaira, vagy legalábbis hajtásláncára épülő újdonság valamilyen szinten ha nem is terepes, de vegyes felhasználásra szánt motor. Keresztül-kasul …
ElolvasomFából vasparipa
Néhányszor már hallottam azt a mondást, amely szerint ami az Egyesült Államokban a Harley-Davidson, az Európában a BMW. A párhuzam bizonyos szempontok szerint helyes, hiszen mindkét márka a piacot meghatározó gépeket gyárt, s magát a márkákat mindkét területen legalábbis ambivalens hozzáállás övezi: azok nagyon megosztják a motoros társadalmat. Mindenesetre a bajorok profin csinálják a dolgukat: …
ElolvasomÉvfordulós modell a Yamahától, kicsit másképp
Az évfordulók fontosak. Aki nem így gondolja, az próbálja meg elfelejteni felesége és/vagy (…) barátnője születésnapját, a házassági évfordulót, stb. Persze ha „pusztán” motorokról, motorgyártásról van szó, egy évforduló sokkal inkább egy eszköz a marketing kezében, egy ilyen ziccert kihagyni viszont ugyanúgy nem érdemes, ahogy egy nő esetében sem. A Yamaha 2006-ban ünnepelte fennállásának 50. …
ElolvasomMiért hagytam abba a motorozást egy BMW miatt?
Az S1000RR azon kevés motorkerékpárok egyike, amin az első méterek után a legnagyobb gondom az volt, hogy kit hívjak fel? Ezt azonnal el kell mondani, ilyen nincs! Száznál is többféle motor, több versenymotor, az új R1, ezres CBR, K1300S, GSX-R 1000 után is elképesztő volt az élmény. Na nem az esztétika, vagy a csúcsteljesítmény miatt, …
ElolvasomA Husqvarna utcára tervezett motorja
Amikor a KTM újra utcai motorok gyártásával kezdett foglalkozni, elmondták, hogy összességében az eladott motorok csak mintegy öt százaléka esik az off-road kategóriába. Nem tudom, hogy ez az arány jelen pillanatban pontosan milyen szinten áll, de nem valószínű, hogy sokat „javult” volna. Nem csoda, hogy a BMW felügyelete alá került Husqvarna is az aszfaltra tervezett …
ElolvasomYamaha Virago streetfighter
A Virgács becenevű vasparipa ritkán hallgat a „cafe racer” vagy a „streetfigter” becenevekre. Van azonban olyan tulajdonos, aki így szeretné hívni öreg japán vasát még akkor is, ha az eredetileg Viragoként lett anyakönyvezve. A képeken szereplő motor jelentős átalakítást szenvedett el ezért: új tankot, kormányt, segédvázat és ülést kapott. A jól bevált V2-es erőforrás változatlan …
ElolvasomA Honda bemutatja Moto3 gépét
2012 a változások éve lesz a motorversenyzés csúcsát képviselő GP-sorozatban. A királykategóriában „visszatérnek” az 1000 köbcentiméteres erőforrással szerelt motorok, de talán nagyobb jelentőséggel bír a kétütemű belépő-osztályt, a GP125 kategóriát váltó Moto3 indulása. A japán gyártók már évek óta aspirálnak a kisköbcentis négyütemű erőforrások alkalmazásáért, a Dorna, a motoGP jogtulajdonosa pedig végül kötélnek állt. Így …
Elolvasom







