Brezsnyev bosszúja

2010. március 23. - Macko - Hír Nem - 2 perc olvasás

Ez a cikk több mint egy éve került publikálásra. A cikkben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavultak lehetnek.

Állítsd be az OnRoad.hu-t
megbízható forrásnak!

A közelmúltban számoltunk be amolyan elrettentő példaként a Lada Samara blokkos Czetkáról, amely a lelkes, ám roppant barkács kivitelű házi átépítés egyik iskolapéldája lehetne. Most azonban kedves olvasónk egy olyan, saját maga által készített motorkerékpárról töltött fel videót az oldalunkra, amelytől tátva maradt a szánk.

Röviden az általa ismertetett leírás: Zaporozsecből épített motor, léghűtéses V4-es blokk, 1200 köbcentiméter, 45 zabolátlan orosz lóerő. Ural váltó, Dnyepr kardánhajtás, Jawa tank szélesítve, Zsuk felni elöl ETZ agyra fűzve, hátul eredeti formájában, ETZ 250 első villa felkeményítve. Egyedi merev váz-ülés-hátsó sárvédő, elöl ETZ sárvédő szélesítve, kilóméteróra szintén ETZ, Pannónia hátsó lámpa, Wartburg tárcsafék hátul, egyedi kéttárcsás szárazkuplung. Oldaltámasz nincs,ezt a funkciót a lábtartó látja el, sportlégszűrő (mert az kell), Trabant szívató gomb…

Ez így már önmagában is érdemes arra, hogy a motoros újságírónak azonnal mehetnékje támadjon a készítő lakhelye irányába. Hát még a Zaporozsecek iránt elkötelezett Szász Attila honlapjának tanulmányozása után!

Íme tehát az ígért videó a különlegességről, amelyet reményeink szerint rövidesen saját menetpróbánk, valamint a készítés részleteinek leírása követ egy teszt formájában.