Hogyan ne pakolj?
Hogyan ne pakolj?
2010. január 25. - Macko - Hír Nem - 2 perc olvasás
Állítsd be az OnRoad.hu-tmegbízható forrásnak!
Tudjuk... Mi sem rajongunk a reklámokért...
...de a szerver nem benzingőzzel megy, a cikkek pedig nem maguktól íródnak.
A reklámok segítenek abban, hogy továbbra is olvashass minket, mi pedig ígérjük, hogy nem akarjuk eladni neked a fél internetet.
Ha elolvasnád a bejegyzést, kapcsold ki a reklámblokkolót ezen az oldalon.
Köszönjük, hogy ezzel is támogatod az onroad.hu működését!
A hosszabb motoros túrára indulás előtt állandó probléma, hogy sok mindenre lehet szükségünk egy több hetes út során – főként, ha minden lehetséges rosszra fel szeretnénk készülni -, azonban motorounk szállítási kapacitása igencsak véges. (Csupán halkan merem megjegyezni: hölgytársaságban a fenti probléma már egy hétvégi túra esetén is könnyen felmerülhet…)
Sokan úgy hidalják át a gondot, hogy különféle külső táskákat erősítenek a kétkerekű hátára. Íme egy igazán elrettentő példa:
– A motor egész biztosan túl van terhelve.
– A rögzítéshez motorosunk gumipókokat használt, amelyek semmiképpen nem válthatják teljesen le a hevedereket.
– A tömegközéppont olyan magasra került, hogy a motor kanyargós szakaszon bizonyosan irányíthatatlan, oldalszél-érzékenysége is veszélyforrás.
Akinek ilyen sok holmira van szüksége, annak kizárólag a kísérőautó jelenthet jó megoldást. Hiszen a képen látható motor nem csupán vezetőjére nézve jelent komoly veszélyt, hanem a közlekedés többi résztvevőjére is.
Kedves olvasók, ti mennyi holmit visztek magatokkal egy hosszabb útra?
