Ismét egy olyan motor jutott el hozzánk, amelynek megszületése érdekes – mondhatjuk, igazi 21. századi – utat járt be. Tavaly tavasszal robbant a hír, miszerint a BMW egy minden eddiginél nagyobb boxer erőforrással hajtott cruiser megjelenésén dolgozik. Ősszel már nagyjából biztosnak tűnt, hogy az R 18 névre keresztelt nehézbombázó széria modell lesz. Idén év elején […]
Elolvasomnyomaték
cimke
nyomaték
cimkeNéma és lassú? A nagy túrót! Energica Eva EsseEsse9 teszt
Az van, hogy mi emberek tele vagyunk előítéletekkel. Egyszerűen valamiért ilyen a természetünk. Igyekszünk ragaszkodni a megszokotthoz, azt szeretjük, amit már ismerünk. Amit nem, azt meg mindenféle ismeret hiányában nagy kedvvel leszarozzuk. Az kiderült, hogy ez nem csak ránk, magyarokra jellemző: az angol nyelvű Yamaha Niken videónk alatt a több száz hozzászóló a világ minden […]
ElolvasomÚjabb mélyütés: BMW R1250GS Adventure teszt
Itt és most, azonnal bevezetésként elnézést kérek mindenkitől, aki utálja a bajor márkát. Jómagam pontosan ugyanúgy szeretek minden motorkerékpárt – gyártójától függetlenül -, most mégis egy kisebb ömlengés fog következni. Egyszerűen nincs más lehetőség. A BMW ugyanis egy nagyon csúnya játékot játszik versenytársaival. Amikor tényleg már azt érezzük, hogy lassan kiegyenlítődik a vevői kegyekért folytatott […]
Elolvasom190 Nm nyomatékkal és gyorstöltővel itt a Zero SR/F
Bő másfél hónapja már írtunk a Zero akkor még csak beharangozásának elején tartó újdonságáról. Az SR/F a vállalat számára nagyon komoly jelentőséggel bír, így várható volt, hogy apait-anyait beleadnak a mérnökök, a formatervezők és a marketingesek is. A napokban leleplezték a végleges, szériagyártásra érett modellt, amelynek műszaki adatai és vételára is nyilvánosságra kerültek. Van, aminek […]
ElolvasomÚgy látszik, tényleg jön a hibrid meghajtású BMW boxer
A rutinos és jó memóriával megáldott olvasó most elsőre gyanakodva szimatolgatja a monitort. Megint át akarnak verni, vagy most komoly a dolog? Hiszen 2017 április elsején egy hivatalos sajtóanyagban jól áthajította a palánkon a BMW Motorrad sajtóosztálya az egész világot. Akkor mind lelkendeztünk, hogy jön a hibrid – agymotoros – GS. Persze némi jogalapot adhatott […]
ElolvasomA stílus kétkerekű királynője: BMW K1600B Bagger teszt
Van egy kiállítás, amely egyfajta járműipari ünneppé nőtte ki magát. Ez a Comói-tó partján közel kilencven éve megrendezett Concorso d’Eleganza Villa d’Este találkozója, amelyen 2015-ben a BMW egy különleges tanulmánymotort prezentált. A Concept 101-et akkor mi is részletesen bemutattuk – és a róla szóló cikket így fejeztem be: „ha nem is ennyire egyedi anyaghasználattal- és részletmegoldásokkal, […]
ElolvasomFejlettebb, gyorsabb és hatékonyabb erőforrásokkal kecsegtetnek a jövő évi Zero modellek
Ugyan mi mást is mondhatnának a jövő évi Zero modellek kapcsán, mint hogy azok erősebbek, hatékonyabbak és gyorsabban tölthetőek lesznek? Semmit. A technológiának fejlődnie kell, ez az elvárásunk. Így ez az egyetlen elfogadható válasz a kaliforniai vállalattól azokban az években, amikor a komplett világ figyeli lélegzetvisszafojtva, hogy mikor válnak a tisztán elektromos hajtásrendszerű autók és […]
ElolvasomJubileumi Triumph monstrum: Rocket X
Tulajdonképpen nem pontos a jubileum számítása, hiszen a Triumph által a cruiserek királyának szánt és elsősorban az amerikai piacra tervezett Rocket III immáron 11 éve mutatkozott be a nagyközönségnek a texasi San Antonioban, Európában pedig ugyanaz év őszén a milánói EICMA keretében. Forgalmazni valóban 2004 tavaszán kezdték, így ha onnan számítjuk, idén tényleg tíz éves […]
ElolvasomJet meghajtású Hayabusa több mint 400 newtonméterrel
Amerika valóban a lehetőségek országa. Tony Pandolfo – aki a floridai Orlandoban éldegél – a fejébe vette, hogy jet hajtóművel mozgatott motort hoz létre. Meg is csinálta, Suzuki Hayabusája utcai használatra teljesen alkalmas – és jogtiszta – állapotban van. Laza 407 newtonméter mozgatja a szárazon mindössze 181 kilósra fogyott vadászsólymot. Ha felizgultál, ismerkedjünk meg Tony […]
ElolvasomBiztonságunk záloga, a gumi: mire figyeljünk a műhelyben?
Személy szerint már elég régen ugyanoda járok gumiztatni a motoromat. Nem a legolcsóbb hely, de mindig körültekintően és szakértelemmel nyúltak hozzá. Élénken élnek bennem ugyanis olyan régi emlékek, amikor más gumisok például az autókhoz való (és oda beállított) légkulccsal húzták meg a GS hátsó kerekének csavarjait (az előírt nyomaték nagyjából duplájával – kilazítani alig tudtuk […]
ElolvasomNehéz ügy
Egy ólomsúlyú szívdobbanás











