A britek mega-túracruisere, a Triumph Rocket III már jó régen, 2004-ben mutatkozott be. Volt szerencsénk tesztelni nem csak egy széria, hanem egy turbós változatát is – vitán felül életem örök élményei között marad! A 2.3 literes sorhármas monstrum felett azonban eljárt az idő – tudásában piacképes lehetne ma is, de a környezetvédelmi normákon már nem …
Elolvasom
A Triumph Rocket III 2004-ben kezdte meg a menetelését. Emlékszem, hogy annak idején, kezdő motorosként még nem nagyon láttam a négy japán gyártón és Harley-Davidsonon túl. A brit motorgyártás egészen egyszerűen nem létezett számomra. Pláne amikor az akkori csajom azzal viccelt, meghallva a márkanevet, hogy nagyon szeretne egy olyan bugyit. De még ennek az öntudatos, …
Elolvasom
Tulajdonképpen nem pontos a jubileum számítása, hiszen a Triumph által a cruiserek királyának szánt és elsősorban az amerikai piacra tervezett Rocket III immáron 11 éve mutatkozott be a nagyközönségnek a texasi San Antonioban, Európában pedig ugyanaz év őszén a milánói EICMA keretében. Forgalmazni valóban 2004 tavaszán kezdték, így ha onnan számítjuk, idén tényleg tíz éves …
Elolvasom
A történet elejét már megírtam. Tóth Zoli felhívott egy péntek este, hogy másnap egy nagyon érdekes szerkezettel – csak úgy poénból – rajthoz áll Kiskunlacházán a gyorsulási versenyen, és ha jót akarok magamnak, leszaladok én is. Evvel nem is volt hiba, így megismerkedtem két különleges Triumph Rocket III-mal, amelyek közül az egyiket (amely motorikusan gyári …
Elolvasom
A gépekben két közös pont van: mindkettő széria Rocketként kezdte pályafutását, de Karácsony Zsolt Triumph-mágus áldásos tevékenysége következtében jelentősen átalakultak. Kezdjük a sort a fekete vassal, amellyel néhány próbakört tudtam is tenni a reptér területén. A szépség – szörnyeteg hanggal A fekete Rocket motorikusan és hajtásláncát tekintve nem módosult, futóművét, optikáját és akusztikáját tekintve azonban …
Elolvasom
A gép különlegessége továbbra is a gigantikus soros háromhengeres erőforrás, amelynek 2,3 literes (pontosan 2’294 köbcentiméteres) blokkja páratlan a sorozatban gyártott kátkerekűek között. Az új modellévre a teljesítmény gyarapodott – ravaszul oly módon, hogy kivették az első három fokozatban levő korlátozást. Így most már minden sebességben a vezető rendelkezésére áll a 148 lóerő, illetve a …
Elolvasom
