A kétütemű a belső égésű motorok egyik fajtája. Abban különbözik a négyütemű motortól, hogy mindössze két munkaütem (vagyis egy motorfordulat) alatt hajtja végre azt a ciklust, amit a négyütemű motor kettő alatt. Így a kétütemű motornál minden fordulatra esik egy munkaütem, szemben a négyüteművel, ahol csak minden második fordulatra. A kétütemű motor fontos tulajdonsága, hogy mindkét irányban […]
Elolvasom
Tavasszal nagyon sok motoros alapból egy olajcserével kezdi a szezont. Hiszen műszaki oldalról nézve ez abszolút megalapozott része a téli álmából felébresztett paripa felkészítésének. Természetesen van, aki ragaszkodik egy megszokott márkához – ha elégedett vagy valamivel, ne is változtass. Persze amennyiben nyitott vagy az újdonságokra, számodra is adott a lehetőség! Amennyiben pedig nem tökéletes az […]
Elolvasom
Sorozatunk eddigi részeiben már sok mindent megtudtunk a motorolaj technika rejtélyeiből. Közeledünk is a téma végéhez, előtte azonban még tegyük tisztába a viszkozitási osztály fogalmát, hogy az se csak „urbán legendaként” éljen a fejekben. Lássuk, milyen információk olvashatók ki abból a bizonyos két számból, és honnan tudjuk, mire is van nekünk – és motorunknak – […]
Elolvasom
Sorozatunk célja, hogy mi magunk is értsük meg, melyik motorolaj lesz a legjobb saját motorunk számára. Ehhez pedig meg kell ismernünk, hogyan is épül fel ez a roppant bonyolult folyadék. Előző részünkben már részletesen szóltunk az alapolaj fajtákról, így ideje ismét tovább lépnünk egyet. Azt már tudjuk, hogy a motorolaj 80-85 százalékban valamelyik bemutatott alapolaj […]
Elolvasom
Ígéretünkhöz híven újra itt vagyunk, hogy a múltkor megkezdett témában ismét lépjünk egyet előre. A kommentek olvasása közben bebizonyosodott, hogy valóban jó ötlet volt nem mindjárt a motorolaj összetételével kezdeni a sorozatot. Most, hogy már tudjuk értelmezni a rendkívül kiterjedt termékkör csomagolásán látható feliratokat, haladjunk tovább. Sajnos azt kell mondani, hogy nagyon nem mindegy, milyen […]
Elolvasom
Szeretnénk néhány olyan – eddig még csak felszínesen, de mélységeiben nem ismert – információval gazdagítani a kedves olvasókat, amelyek eddig sok felhasználó előtt rejtve maradtak. Nehéz újat mondani egy olyan országban, ahol 10 millió fociszakértő mellett körülbelül ugyanennyi motorolaj szakértő is van, de megpróbáljuk. A napi tapasztalatok alapján itt szinte mindenki olajmérnök végzettségű, akinek ez […]
Elolvasom
Április első felében írtam egy cikket örömömben, amikor évek óta tartó problémáim megszűntek saját F800GS-em kuplungjával. Meglett az addig folyton elrejtőző üres fokozat – és ehhez csak egy olajcsere kellett. A háttérben mi elég sokat levelezünk olvasóinkkal – ezeket nem sűrűn tesszük közzé. Most azonban kaptunk egy kiugróan hálálkodó levelet, amely újabb kutakodásra sarkallt. Péter […]
Elolvasom
Tulajdonképpen semmi újdonságot nem fognak tartalmazni az alább következő sorok. Kezdem azzal, hogy több mint tíz éven át szerencsés helyzetben voltam, ugyanis a 2006-tól saját motorként használt BMW R1200GS Adventure-öm száraz kuplungos motor volt. Így elment a legegyszerűbb olajjal. Ott ha elnéztem a szintet és egy hosszabb úton rá kellett tölteni, szinte akármit belelocsolhattam, amit […]
Elolvasom
