Szentségtörés, blaszfémia és világvége! A Honda először az európai piacról vezette ki az oldschool naked motorját, a soros négyhengeres erőforrással szerelt CB1100-at, hogy aztán az idei évben egy szuperszexi Final Editionnel más kontinenseken is elbúcsúzzon tőle. De ez nem jelenti azt, hogy nem maradunk a hetvenes évek második felének motorjaiból ihletődő nagyköbcentis meztelen harcos nélkül. […]
Elolvasom
Egyébként a válasz az, hogy valószínűleg nem, de ennyire nem egyértelmű az állásfoglalás. De mi is ez? A Honda lekisebb cruisere többnyire azt nyújtja, amit a CMX 500 Rebel, amit Ákosunk nem átallott A2-es zsebcirkálónak titulálni, amikor nála járt teszten. Csak természetesen még kisebb, 250 köbcentis kivitelben. A 250-es Rebel szíve egy 249 köbcentiméteres hengerűrtartalmú, […]
Elolvasom
Végre megtörtént! Régóta terjedt mindenféle szóbeszéd arról, hogy a Honda visszatér a tisztességes krúzerek világába és nem csak belépőszinten fogja elsütni a bobberisztikus forma- és hangulatvilágot. Azt is tudtuk, hogy az Africa Twin blokkját fogja megkapni a CMX 1100 Rebel. Mégis egy picit váratlanul ért minket is, hogy máris elkészült. A cruiser stílus újra feljövőben […]
Elolvasom
