A Dakar Rally féltávjánál minden évben adnak egy szünnapot a versenyzőknek és a csapatoknak. Erre mind az embereknek, mind a gépeknek szükségük van. Gondoljatok bele: amikor egy kihegyezett versenytechnika megtesz nagyjából négyezer kilométert – annak a jó felét gyorsasági szakaszként -, akkor némi karbantartás kell neki. Kicsit több, mint amire esténként vagy akár éjszakánként lehetőség …

A Shanghaitól délre fekvő Csöcsiang tartományban hoz létre közös gyártóüzemet az olasz Marzocchi és a kínai QJ Motors. A nemrégiben aláírt szerződés értelmében az új üzemben fog zajlani az új, kívánatos villák és rugóstagok komplett gyártása, összeszerelése, de a tervezés és a fejlesztés a bolognai központban marad. A QJ Motors és a Marzocchi egyébként sem …

Elsőre jó ötletnek tűnt, hogy a Rijad körüli két „hurkot” eltolva szervezték le a Dakar Rally mezőnye számára. A kétszemélyes négykerekűek a hosszabbikon, míg a motorok és quadok a rövidebben kezdtek. Tegnap pedig cseréltek. Már az 5. etapon volt ebből anomália, hiszen a légi mentést is meg kellett osztani. Mivel pedig igen sok motoros „igényelte” …

A versenyből korábban már kiesett, de Dakar Experience kártyával tovább motorozó Danilo Petrucci már a 4. napon is igazán szépen ment. Az igazi nagy pillanata azonban tegnap jött el, amikor is konkrétan szakaszgyőzelem került a neve mellé. Azt pedig, hogy MotoGP futamot és Dakar etapot is nyert, jelen állás szerint a világon egyedül ő mondhatja …

Amikor valaki a gyorsasági motorsport királykategóriájában, a MotoGP-ben világbajnoki futamot nyer, arra onnantól azért odafigyelnek. Éppen ezért volt nagy dolog, hogy Danilo Petrucci idén a Dakar Rally poklában is rajthoz állt. A dolog amúgy logikus, hiszen az olasz pilóta aszfaltos karrierje előtt, egészen 16 éves koráig terepen versenyzett. Azonban a szaúdi sivatagban hamar műszaki gondja …

Eredetileg a 2. szakasz vége Al Artawiyah lett volna. A Szaúd-Arábia északi részére lecsapó komoly esőzések miatt azonban az a terület megközelíthetetlenné vált. Így a szervezők már egy nappal korábban Al Qaisumahba vezették a mezőnyt, a kialakuló „üres” napot pedig egy újabb körversennyel töltötték ki. Az így újraformált 3. szakasz útvonala összesen 381 kilométer összekötő- …

Ricky Brabec 2020-ban a KTM egyeduralmát megtörve egy Hondával megnyerte a Dakar Rally-t, tavaly pedig másodikként végzett. Az első igazi versenynap azonban olyan komolyat tévesztett a navigálással, hogy este egyenesen azt nyilatkozta: ez a verseny elment… Egyetlen nap alatt sikerült ugyanis 1 óra és 16 másodperc hátrányt begyűjtenie az éllovas Daniel Sanders mögött. Aki tavaly …

Elérkezett egy új naptári év eleje, és ahogy megszoktuk, ilyenkor útnak indul a világ legnagyobb tereprally versenye. A Dakar immáron harmadik alkalommal Szaúd-Arábiában kerül megrendezésre, ami adja az igazi sivatagi körülményeket. Az idei futam indulóit végigböngészve azt látjuk, hogy igen sok „átigazolás” történt a futam előtt. Amelyeknek egy része persze nem jelent annyira igazi csapatváltást. …

Már nehéz is felidézni, mikor kezdtünk el Évadnyitó motorozásokat szervezni. Itt most nem a márciusi, meg pláne nem a májusi „szezonkezdésekre” gondolunk, hanem amit kissé nehezebb felülmúlni. Mert ha a mondás szerint egész évben azt fogjuk csinálni, amit január elsején cselekszünk, akkor mennyivel okosabb motorozni a lencsezabálás helyett… Há’ nem? Há’ DE! 😀 Ezen gondolatmenetet …

Így a 2021-es esztendő végéhez közeledve egy teljesen újszerű élő adással járulunk olvasóink és nézőink színe elé. Az egész egy véletlennel kezdődött: Csapó Zoli (Motorosbiztosítás.hu) az éves együttműködésük emlékére megajándékozta Lázi Petit (1000Kanyar.hu) néhány üveg gyümölcspárlattal. Majd nyilvánosságra is hozta azt a videót, amelyen Laza éppen kóstolgatja az ízeket. Ebből kikerekedett egy kis eszmecsere, amelyet …

Nem csak a motorosokat érinti. De a terepmotorosokat különösen sújtja, hogy Olaszországban egy új jogszabály értelmében a továbbiakban lényegében nem hódolhatnak szenvedélyüknek. Legalábbis legális keretek között innentől kezdve sokkal nehezebb lesz. Az új szabályozás értelmében a 2,5 méternél keskenyebb utakra nem hajthat be semmilyen motorizált jármű, meghajtástól függetlenül. Sem motorkerékpárok, sem terepjárók, sem ATV-k. Semmi. …

Szokás és hagyományok szerint minden évben ítéletet hoz az EICMA népe. Nem a legerősebbet, nem a legjobbat, nem a legkülönlegesebbet keresik. Hanem egészen egyszerűen a legszebbet. Az eredményt az alapján hirdetik ki, hogy melyik motor kapta a legtöbb szavazatot. Ez az idei évben az MV Agusta Ago lett, ami a 12.567 beérkező szavazat közel felét, …