A negyedik napra nem sokat változtak a körülmények az előzőekhez képest. Kárpáti Peti úgy foglalta össze egy mondatban a történteket, hogy „maradt ugyanaz a sz..ás, amit már megszoktunk.” A nap nagyon hosszú volt, a 2019-es Morocco Desert Challenge második leghosszabbika a maga 425 kilométerével. Elég sokat mentek a nem túl kellemes köves-sziklás talajon. Ez azért …

A második nap beszámolóját azzal fejeztük be – mert Kárpáti Peti is ezt mondta vasárnap este telefonban -, hogy a folytatás nehezebb lesz. Ezt pontosan igazolja az a tény is, hogy a 402 kilométeres előző napon a srácoknak arra is volt kapacitása, hogy pár fotót készítsenek a speciál közben – tegnap viszont ez fel sem …

Versenytáv szempontjából a nyolc közül a tegnapi volt a harmadik leghosszabb: 402 kilométert kellett megtenni a versenyzőknek. Ugyanakkor az igazi sivatag még mindig várat magára: főleg köves talajon kellett haladni tegnap azoknak, akik a világ egyik legrangosabb tereprali viadalán rajthoz álltak. Mint tudjuk, két magyar motoros is ott van a mezőnyben – a többi kategóriában …

Mint azt olvashattátok, idén két magyar motoros is indul a mára meghatározó nemzetközi versennyé fejlődött Morocco Desert Challenge sivatagi terepralin. Kárpáti Péterrel ma reggel sikerült élőben is beszélnem, így néhány szóban mesélt az első napjukról. A verseny különlegessége, hogy a Dakar Rally-ról ismert napi hosszú összekötő szakaszok – amelyek az eredménybe ott sem számítanak bele …

A napokban megérkezett a Harley kamion Budapestre, rakterében nem kevesebb, mint 23 darab 2019-es tesztmotorral a 750-es Street Rodtól a böhöm nagy túramodellekig, és mind csak arra vár, hogy kipróbáljátok őket. Mi pedig kaptunk egy meghívót a srácoktól, hogy menjünk el egy ultralaza gurulásra még a szombat-vasárnapi nyílt program előtt. Alám a Low Rider névre …

Idehaza amikor sivatagi motorversenyről esik szó, többnyire a Dakar Rally jut az eszünkbe. A 2020-tól már Közel-Keleten megrendezendő viadal valóban a legismertebb megmérettetés a tereprali világában – de közel sem az egyetlen. Idén már tizenkettedik alakalommal tartják meg a kizárólag Marokkóban zajló viadalt, amely bizonyos szempontból szinte a Dakarral is felveszi a versenyt. 2008-ban még …

Mintegy tíz évvel ezelőtt, 2009-ben rettenetesen nagy port kavart az, amikor a Dakar terepralit az afrikai kontinensről Dél-Amerikába költöztették. Akkor a váltást az indukálta, hogy Mauritániában terrorveszély volt érvényben. Legalábbis ez volt a hivatalos kommunikáció. Azonban tíz év után az új befogadóországok is kiábrándultak a versenyből, hiszen sem Bolíviában, sem Chilében nem lett tőle kolbászból …

Kisütött a nap, csicseregnek a madarak és üvöltenek az utángyártott kipufogók – ez bizony tavasz! A váratlanul vidám márciusi hétvégék után pedig ráprögtek a képviseletek a szezonindító eseményekre, hogy meglovagolják a zsongást. Április elejére szépen fel is gyűltek a programok, és ez nekünk, halandó motorosoknak nagyszerű hír. Lássuk, hogy mivel készül nektek a Harley budapesti …

A világ legnagyobb nevű hegyi versenye vitán felül a Pikes Peak International Hill Climb, avagy más néven a Race to the Clouds – vagyis a verseny a felhők közé. Először 1916-ban rendezték meg, és különlegessége, hogy a 19,99 kilométeres táv során 4.300 méteres magasságig kapaszkodik fel az út – az átlagos emelkedés 7,2%. Nem kevesebb …

Az idei tavaszra motoros szempontból igazán nem lehet panaszunk. Hétvégente úgy süt a nap, hogy lazán a szekrényben hagyhatod az aláöltözőt, valamint a szél sem akar feltétlenül lefújni az útról. Mit akarhatunk még? Ez már maga a paradicsom! Éppen ezért könnyen meglehet, hogy már letudtad a kötelező tavaszi Dobogókő menetet, és remélhetőleg a Bajna-Héreg ringről …

Így most ebben a pillanatban egészen hihetetlen, hogy nem egészen egy hete számoltunk be az idén debütáló MotoE World Cup részleteiről. Érdemes elolvasni akkori cikkünket, mert abban az Energica Ego Corsa versenymotorról, az E-Paddock névre keresztelt különleges „boxutcáról” és a bajnokság tervezett lebonyolításáról is részletesen olvashattatok. Aminek fényében különösen durva az akkori hír, hogy 2019. …

2011-ben, Sepangban szenvedett végzetes verseny-balesetet SuperSic – aki már életében is nagyon nagy népszerűségnek örvendett. Tragikus halálával azonban legendává vált. (Mint tudjuk, bukása után Valentino Rossi és Colin Edwards is áthajtott pályán heverő testén – tényleg a sporttörténelem egyik legborzasztóbb balesete volt.) A hozzá hasonló eredményekkel büszkélkedő motorversenyzőkhöz viszonyítva igazi szupersztár – bár ez így …